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Le comparatif évalue les navires selon trois critères (aviation, protection du pont et vitesse), et attribue une note globale. Ce classement sans prétention est à prendre avec distance : les éléments non quantifiables, qui sont en réalité souvent déterminants dans l'échec ou le succès d'une classe, ne sont pas pris en compte.
Le mode de calcul est détaillé dans l'aide.
Il est possible d'afficher uniquement les navires ayant existé (ayant été construits ou ayant été sur le point de l'être) ; ou bien d'afficher également les navires de papier (études préliminaires ou théoriques).
Il est aussi possible de déselectionner certaines générations de navires.
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trait | année | classe | ton. |
aviation DCA |
pont | vitesse | RATE | ||
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1943 | PA Midway (PWT) | 47400 | 20-20 | 19 | 16 | 19 | |
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1943 | PA Malta (PWT) | 46900 | 20-20 | 16 | 17 | 18,7 | |
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1941 | PA Essex (PWT) | 27200 | 20-20 | 11 | 16 | 17,9 | |
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1942 | PA Audacious (PWT) | 36800 | 16-20 | 20 | 15 | 16,7 | |
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1939 | PA Implacable (WT) | 23500 | 16-20 | 18 | 15 | 16,5 | |
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1934 | PA Yorktown (WT) | 19900 | 19-16 | 5 | 17 | 16,5 | |
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1941 | PA Taiho (WT) | 29300 | 15-14 | 19 | 18 | 16,1 | |
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1937 | PA Shokaku (WT) | 25700 | 15-15 | 15 | 19 | 16 | |
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1922 | PA Lexington 1922 (RWT) | 37700 | 16-15 | 5 | 18 | 14,9 | |
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1935 | PA Ark Royal (WT) | 22000 | 14-18 | 12 | 14 | 14,6 | |
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1942 | PA Unryu (WT) | 17200 | 13-16 | 5 | 19 | 13,7 | |
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1937 | PA Illustrious (WT) | 23000 | 11-20 | 17 | 13 | 13,6 | |
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1935 | PA Akagi 1935 (JWT) | 36500 | 16-11 | 7 | 14 | 13,6 | |
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1936 | PA Hiryu (WT) | 17300 | 13-13 | 5 | 19 | 13,5 | |
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1934 | PA Soryu (WT) | 15900 | 13-13 | 5 | 19 | 13,5 | |
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1938 | PA Indomitable 1938 (WT) | 23000 | 11-17 | 18 | 13 | 13,2 | |
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1936 | PA Wasp (WT) | 14700 | 15-16 | 4 | 11 | 12,9 | |
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1934 | PA Kaga 1934 (JWT) | 38200 | 17-13 | 4 | 9 | 12,7 | |
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1944 | PAL Saipan (PWT) | 14500 | 10-20 | 8 | 16 | 12,5 | |
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1942 | PA Shinano 1942 (PWT) | 62000 | 11-20 | 20 | 7 | 12,2 | |
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1931 | PA Ranger (WT) | 14600 | 15-10 | 3 | 11 | 11,9 | |
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1923 | PA Akagi 1923 (RWT) | 26900 | 12-7 | 6 | 14 | 11,2 | |
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1938 | PA Joffre (WT) | 18000 | 8-9 | 8 | 17 | 10,4 | |
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1942 | PAL Independence 1942 (JWT) | 10700 | 7-18 | 7 | 14 | 10,1 | |
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1924 | PA Courageous 1924 (RWT) | 22500 | 10-10 | 5 | 13 | 10 | |
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1944 | PAL Centaur (PWT) | 18300 | 8-17 | 4 | 11 | 9,6 | |
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1923 | PA Kaga 1923 (RWT) | 26900 | 12-7 | 4 | 8 | 9,3 | |
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1939 | PAL Unicorn (WT) | 14800 | 10-16 | 7 | 6 | 9,2 | |
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1942 | PAL Colossus (WT) | 13200 | 10-18 | 0 | 6 | 8,7 | |
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1940 | PAL Jun'yo (JWT) | 24100 | 11-12 | 0 | 7 | 8,4 | |
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1929 | PAL Ryujo (WT) | 8000 | 8-9 | 0 | 10 | 7,7 | |
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1943 | PAL Majestic (WT) | 14000 | 8-15 | 0 | 6 | 7,6 | |
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1922 | PA Furious 1922 (RWT) | 22500 | 7-4 | 5 | 11 | 7,6 | |
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1943 | PAL Ibuki 1943 (JWT) | 12500 | 5-13 | 0 | 10 | 6,9 | |
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1942 | PAL Chitose 1943 (JWT) | 11200 | 6-11 | 0 | 10 | 6,9 | |
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1941 | PAL Ryuho (JWT) | 13400 | 7-12 | 1 | 7 | 6,8 | |
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1944 | PAE Commencement Bay (JWT) | 18900 | 7-20 | 0 | 3 | 6,5 | |
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1923 | PA Béarn 1923 (RWT) | 22100 | 8-3 | 7 | 4 | 6,3 | |
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1944 | PAE Kamakura Maru (JWT) | 16800 | 8-10 | 0 | 3 | 6 | |
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1941 | PAL Zuiho (JWT) | 11300 | 6-8 | 0 | 8 | 6 | |
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1942 | PAE Shinyo (JWT) | 17500 | 7-11 | 0 | 5 | 5,8 | |
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1942 | PAE Sangamon (JWT) | 10500 | 6-11 | 0 | 2 | 5,1 | |
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1942 | PAE Kaiyo (JWT) | 13600 | 5-10 | 0 | 5 | 5 | |
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1942 | PAE Casablanca (JWT) | 8200 | 5-12 | 0 | 3 | 4,9 | |
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1941 | PAE Taiyo (JWT) | 17800 | 5-8 | 0 | 4 | 4,7 | |
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1938 | TA Nisshin (WT) | 11300 | 3-10 | 0 | 8 | 4,5 | |
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1934 | TA Chitose (WT) | 11000 | 2-6 | 0 | 10 | 4,5 | |
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1942 | PAE Bogue (JWT) | 9400 | 6-9 | 0 | 1 | 4,2 | |
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1927 | TA Commandant Teste (WT) | 10000 | 3-6 | 3 | 4 | 3,4 | |
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1937 | TA Mizuho (WT) | 10900 | 2-8 | 0 | 5 | 3,3 | |
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1941 | PAE Charger (JWT) | 11800 | 4-1 | 0 | 1 | 2,7 | |
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1937 | TA Kamikawa Maru (WT) | 9700 | 2-2 | 0 | 2 | 1,7 | |
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1941 | TA Sagara Maru (WT) | 9200 | 1-1 | 0 | 3 | 1,3 | |
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1941 | TA Kimikawa Maru (WT) | 9700 | 1-1 | 0 | 2 | 1,3 | |
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1937 | TA Kinugasa Maru (WT) | 9200 | 1-1 | 0 | 2 | 1,2 | |
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1941 | TA San'yo Maru (WT) | 10100 | 1-0 | 0 | 3 | 1,1 | |
trait | année | classe | ton. | aviation | pont | vitesse | RATE | ||
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1918 | PA Eagle 1918 (STD) | 21900 | 18 | 20 | 9 | 15,5 | |
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1919 | PAL Hosho (STD) | 7500 | 18 | 0 | 11 | 13,7 | |
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1918 | PAL Hermes (STD) | 11000 | 16 | 8 | 10 | 13,1 | |
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1916 | PAL Argus (STD) | 14800 | 16 | 4 | 5 | 11,1 | |
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1917 | PA Furious 1917 (STD) | 19800 | 6 | 14 | 20 | 10,9 | |
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1917 | PA Furious 1918 (STD) | 19400 | 6 | 14 | 20 | 10,9 | |
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1917 | PAL Vindictive 1917 (STD) | 9500 | 3 | 8 | 19 | 8,3 | |
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1918 | TA Stuttgart (DR) | 3500 | 1 | 9 | 8 | 4,3 | |
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1911 | PAL Langley (STD) | 14000 | 6 | 0 | 1 | 3,8 |
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