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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Tokusetsu Suijokibokan | traité de Washington | 7. 1941 | Nippon Kaigun | Japon |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 9 600 t | - | 155 m | 19 m | 8,6 m | - |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kimikawa Maru | 2. 11. 1936 | 11. 3. 1937 | 8. 1941 | 23. 10. 1944 | coulé par un sous-marin | - | |
| Kiyokawa Maru | 21. 10. 1936 | 16. 2. 1937 | 5. 10. 1941 | 20. 7. 1945 | désemparé par l'aviation | vendu pour destruction en 1969 | |
| Kunikawa Maru | 11. 3. 1937 | 12. 6. 1937 | 19. 11. 1941 | 21. 5. 1945 | coulé par l'aviation | - | |
|
Différents cargos sont réquisitionnés comme ravitailleurs d'hydravions, puis convertis en porte-hydravions.
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|
Les navires seront reclassés comme transports en 1943.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 1 = 2 | 15 cm/40 41 Shiki | 152 mm/40 | 6 /min | 45 (5) kg | 701 m/s | 10 000 m @20° |
| - 11. 1943 | 2 × 1 = 2 | 8 cm/40 3 Nen Shiki CA | 76 mm/40 CA | 16,5 /min | 6 (1) kg | 685 m/s | 10 800 - 7200 m @75° |
| 11. 1943 - | 2 × 1 = 2 | 12 cm/45 10 Shiki CA | 120 mm/45 CA | 10,5 /min | 20 (2) kg | 830 m/s | 16 000 - 10000 m @75° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
| - | 2 × 1 = 2 | 13 mm Type 93 CA | 13,2 mm/76 CA | 450 /min | 50 g | 805 m/s | 6 000 - 4 500 m @85° |
| période | nombre et type | stockage | équipement | carburant | composition | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 12 hydravion(s) | - |
2 catapulte(s) 6 grue(s) |
- |
|
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
1 moteur(s) Diesel MAN double action |
1 hélice(s) sur arbre(s) Diesel |
7 600 ch | 17 kn (21 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
2 800 t de mazout |
35 000 M | 16 kn | 91 j |
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| auteur(s) | titre | sujet | remarques |
|---|---|---|---|
| Hansgeorg JENTSCHURA, Dieter JUNG, Peter MICKEL | Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (1970) | classe en général | - |
| Anthony J. WATTS, Brian G. GORDON | The Imperial Japanese Navy (1971) | classe en général | - |
| John PARSHALL |
Combined Fleet (1996) 
|
classe en général | - |
| Roger W JORDAN | The World's Merchant Fleets (1999) | classe en général | - |
| - | Division of Naval Intelligence - Identification and Characteristics Section | propulsion | - |
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