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MON COMPARATIF : CROISEURS DE BATAILLE

porte-avions » grandes unités » C - CU » CC - CB » croiseurs » C2 - CA » C3 - CL » forces légères » escorteurs »

Le comparatif évalue les navires selon trois critères (armement, protection et vitesse), et attribue une note globale. Ce classement sans prétention est à prendre avec distance : les éléments non quantifiables, qui sont en réalité souvent déterminants dans l'échec ou le succès d'une classe, ne sont pas pris en compte.

Le mode de calcul est détaillé dans l'aide.

Il est possible d'afficher uniquement les classes historiques (mises en service ou au moins finalisées) ; ou bien d'afficher également les navires de papier (études préliminaires ou théoriques).

Il est aussi possible de déselectionner certaines générations de navires.

ironclad

cuirassé

tournant du siècle

pré-Dreadnought

Dreadnought

super Dreadnought

Première Guerre Mondiale

avant le traité de Washington

reconstruction dans le cadre du traité de Washington

traité de Washington

trait

année

classe

ton.

armement
DCA

ceinture
pont

vitesse

RATE

RN

1938

CB Hood 1938 (RWT)

46000

17-20

18-15

16

16,5

RN

1936

CB Renown 1936 (RWT)

36100

15-20

10-14

13

13,4

RN

1923

CB Renown 1923 (RWT)

37200

14-3

10-8

14

12,8

NK

1934

CB Kongo 1934 (RWT)

31700

14-10

11-13

12

12,7

RN

1933

CB Repulse 1933 (RWT)

32000

14-16

10-14

8

12

NK

1924

CB Kongo 1924 (RWT)

29300

13-2

11-13

7

11

trait

année

classe

ton.

armement

ceinture
pont

vitesse

RATE

RN

1921

CB Projet G3 (AWT)

48400

19

19-20

18

18,6

NK

1920

CB Amagi (AWT)

41200

20

16-17

17

18,1

RN

1916

CB Hood (STD)

42700

17

17-12

18

16,9

USN

1920

CB Lexington (AWT)

43500

18

9-16

20

16,8

MIR

1913

CB Borodino (STD)

32500

18

14-16

12

15,6

KM

1916

CB Ersatz-Yorck (STD)

33000

17

16-11

13

14,8

RN

1915

CB Renown (STD)

27700

15

7-13

18

14,3

KM

1915

CB Mackensen (STD)

31000

13

16-11

14

13,8

RN

1912

CB Tiger (SDR)

28400

13

9-8

15

12,2

RN

1911

CB Queen Mary (SDR)

26800

13

9-8

14

11,9

NK

1911

CB Kongo (SDR)

27500

13

8-9

13

11,8

KM

1913

CB Hindenburg (SDR)

26500

8

17-11

14

11,7

KM

1912

CB Derfflinger (SDR)

26200

8

17-11

13

11,4

RN

1915

CB Courageous (STD)

19500

11

3-8

19

11,2

KM

1911

CB Seydlitz (DR)

24600

8

16-11

13

11

RN

1909

CB Lion (SDR)

26300

11

9-8

14

10,8

RN

1915

CB Furious (STD)

19300

10

3-8

17

10,6

OD

1914

CB Yavuz (DR)

23100

8

15-8

12

10,1

KM

1908

CB Moltke (DR)

23000

8

15-8

12

10,1

KM

1908

CB Von der Tann (DR)

19100

6

13-9

11

8,9

RN

1906

CB Invincible (DR)

17400

8

7-9

11

8,7

RN

1909

CB Indefatigable (DR)

18500

8

7-9

11

8,5

RN

1910

CB New Zealand (DR)

18500

8

6-9

11

8,3

trait

année

classe

ton.

armement
prim.-sec.

ceinture

vitesse

RATE

NK

1907

CC Ibuki (PDR)

14600

16-4

18

14

17,6

NK

1905

CC Kurama (PDR)

14600

16-4

18

14

17,6

KM

1907

CC Blücher (PDR)

15600

10-5

17

20

17

NK

1905

CC Tsukuba (PDR)

13800

11-8

14

14

16,4

RM

1905

CC San Giorgio (PDR)

10200

13-1

16

18

16,3

MIR

1905

CC Rurik (PDR)

15200

16-6

12

14

16

RM

1905

CC Pisa (PDR)

9800

13-1

16

17

15,8

RN

1905

CC Minotaur (PDR)

14600

14-1

13

15

14,7

MN

1904

CC Ernest Renan (PDR)

13500

5-7

15

18

14,5

MN

1901

CC Léon Gambetta (PDR)

12400

5-8

15

17

14,5

RN

1903

CC Duke of Edinburg (PDR)

13600

9-5

13

16

14,4

RN

1899

CC Drake (CTY)

14200

5-8

13

17

14,2

MN

1905

CC Edgar Quinet (PDR)

14000

9-1

15

18

13,9

MN

1904

CC Jules Michelet (PDR)

13100

5-6

15

16

13,7

KM

1904

CC Scharnhorst (CTY)

11600

9-4

11

17

13,7

RN

1903

CC Warrior (PDR)

13600

11-1

13

16

13,5

NK

1896

CC Asama (CTY)

9700

5-7

12

16

13,1

NK

1898

CC Izumo (CTY)

9800

5-7

14

14

13

NK

1898

CC Yakumo (CTY)

9600

5-6

14

13

12,5

RN

1898

CC Cressy (CTY)

12000

5-6

14

13

12,4

KM

1896

CC Fürst Bismarck (CTY)

11300

8-6

14

8

12,3

NK

1898

CC Azuma (CTY)

9300

5-6

14

12

12,2

RN

1894

CC Powerful (CTY)

14200

5-7

11

13

12

RN

1902

CC Devonshire (CTY)

10900

5-3

13

16

11,6

NK

1902

CC Kasuga (CTY)

7600

4-7

12

12

11,4

A

1895

CC General Garibaldi (CTY)

6800

6-6

10

11

11,4

KM

1902

CC Roon (CTY)

9500

6-5

8

14

11,2

MN

1896

CC Jeanne d'Arc (CTY)

11100

2-5

14

14

10,9

MN

1899

CC Gloire (CTY)

9900

2-5

12

14

10,8

MN

1898

CC Gueydon (CTY)

9400

2-5

13

14

10,7

KM

1900

CC Prinz Adalbert (CTY)

9100

6-5

8

12

10,5

RM

1898

CC Giuseppe Garibaldi (CTY)

7200

4-7

10

11

10,4

RN

1899

CC Monmouth (CTY)

9800

0-7

9

17

10,3

RN

1896

CC Argonaut (CTY)

11000

0-8

9

14

9,7

KM

1898

CC Prinz Heinrich (CTY)

8900

5-5

8

11

9,6

RN

1895

CC Diadem (CTY)

11000

0-8

9

12

9,2

MN

1897

CC Dupleix (CTY)

7600

0-5

11

13

9

KM

1895

CC Victoria Louise (CTY)

5700

3-4

10

10

8,7

RN

1881

CC Imperieuse (CU)

8500

4-2

11

7

7,5

MN

1893

CC Pothuau (CTY)

5400

2-3

8

9

7,3

RN

1888

CC Blake (CU)

9200

2-3

7

12

7,3

RN

1885

CC Orlando (CU)

5600

2-2

11

8

7,2

KM

1890

CC Kaiserin Augusta (CTY)

6100

0-4

5

14

6,9

RN

1889

CC Edgar (CU)

7400

2-3

5

9

6,3

MN

1888

CC Dupuy de Lôme (CTY)

6700

2-3

4

10

6,2

MN

1889

CC Amiral Charner (CTY)

4700

2-2

5

9

5,8

RN

1874

CC Nelson (IC)

7500

3-0

5

4

3,9

RN

1873

CC Shannon (IC)

5700

2-0

5

3

3,1

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