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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Junyosenkan | super Dreadnought | 1. 1911 | Nippon Kaigun | Japon |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 27 500 t | 32 200 t | 214 m | 28 m | 8,4 m | 1221 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kongo | - | - | 16. 8. 1913 | 9. 1929 | reconstruit | - | |
| Hiei | - | - | 4. 8. 1914 | c. 1930 | reconstruit | - | |
| Haruna | - | - | 19. 4. 1915 | 3. 1924 | reconstruit | - | |
| Kirishima | - | - | 19. 4. 1915 | 3. 1927 | reconstruit | - | |
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 2 = 8 (720) | 36 cm/45 41 Shiki | 356 mm/45 | 2 /min | 635 kg | 823 m/s | 28 000 m @25° | |||||||||||
| - | 16 = 16 | 15 cm/50 41 Shiki casemate | 152 mm/50 | 5,5 /min | 45 (3) kg | 855 m/s | 19 500 m @30° | |||||||||||
| - | 8 × 1 = 8 | 8 cm/40 3 Nen Shiki CA | 76 mm/40 CA | 16,5 /min | 6 (1) kg | 685 m/s | 10 800 - 7200 m @75° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 8 (quille) = 8 | torpille 53 cm 6 Nen Shiki | 533 mm | 200 kg |
7 000 m @36 kn 10 000 m @32 kn 15 000 m @26 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 203 + 19 | 203 + 19 | 203 + 19 | 38 + 19 | 38 + 19 | 38 + 19 | - | 229 / - | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 254 | 229 | - | 76 | 254 | 152 | - | 38 | - |
|
Le blindage vertical est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent), le blindage horizontal en plaques d'acier superposées.
|
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
36 chaudière(s) Yarrow à tubes minces, charbon, injection de mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) directe(s) |
64 000 ch (80 400 ch aux essais) | 27,5 kn (27,8 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 000 t de mazout 4 000 t de charbon |
8 000 M | 14 kn | 24 j |
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