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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| 1st class Cruiser | pré-Dreadnought | 11. 1903 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 13 500 t | - | 154 m | 22 m | 7,6 m | 712 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Warrior | - | - | 12. 12. 1906 | 1. 6. 1916 | coulé | - | |
| - | HMS Cochrane | - | - | 18. 2. 1907 | c. 1918 | échoué | - |
| HMS Natal | - | - | 5. 3. 1907 | 31. 12. 1915 | détruit par l'explosion d'un magasin | - | |
| HMS Achilles | - | - | 22. 4. 1907 | c. 1921 | désarmé | - | |
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La modification de l'artillerie secondaire rend ces unités stables et marines, au contraire de celles de la classe précédente.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 6 × 1 = 6 (600) | 9.2"/47 BL Mk X | 234 mm/47 | 3,5 /min | 172 (6) kg | 847 m/s | 14 200 m @15° | |||||||||||
| - | 4 × 1 = 4 (400) | 7.5"/50 BL Mk II | 190 mm/50 | 5,5 /min | 91 kg | 862 m/s | 13 100 m @15° | |||||||||||
| - | 26 × 1 = 26 | 3-pdr QF Mk I-II | 47 mm/40 | 20 /min | 2 kg | 574 m/s | 5 900 m @20° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 (quille) = 3 (10 torpilles) | torpille 18" Mk IV | 450 mm | 91 kg | 600 m @28 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 + 19 | 152 + 19 | 152 + 19 | 19 + 19 + 19 | 19 + 19 + 19 | 19 + 19 + 19 | - | 152 / - | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 254 | 190 | 140 | - | 152 | 190 | 140 | 19 | - |
|
Le blindage vertical est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent), le blindage horizontal en plaques d'acier superposées.
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
6 chaudière(s) cylindrique(s), charbon, injection de mazout 19 chaudière(s) Yarrow à tubes minces, charbon, injection de mazout |
2 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion |
16 000 ch (23 900 ch aux essais) | 21,5 kn (23,3 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
2 000 t de charbon |
- | - | - |
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