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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Crucero acorazado | tournant du siècle | 5. 1895 | Armada de la República Argentina | Argentine |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 6 800 t | 8 000 t | 112 m | 18 m | 7,1 m | 540 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | ARA General Garibaldi | - | - | 27. 5. 1895 | c. 1935 | désarmé | - |
| - | ARA General San Martin | - | - | 25. 5. 1896 | c. 1935 | désarmé | - |
| ARA General Belgrano | - | - | 25. 7. 1897 | c. 1948 | désarmé | - | |
| - | ARA General Pueyrredon | - | - | 25. 9. 1897 | c. 1954 | désarmé | - |
| haut de page |
| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 1 = 2 | 254 mm/40 Mod 1893 | 254 mm/40 | 1,5 /min | 227 (2) kg | 700 m/s | 18 000 m @20° | |||||||||||
| - | 14 = 14 | 152/40 Mod 1891 casemate | 152 mm/40 | 6 /min | 45 (2) kg | 700 m/s | 9 100 m @15° | |||||||||||
| - | 2 × 1 = 2 | 12-pdr QF 18cwt Mk I | 76 mm/50 | 15 /min | 6 kg | 792 m/s | 8 500 m @20° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 (quille) = 4 | torpille 18" Mk IV | 450 mm | 91 kg | 600 m @28 kn |
| haut de page |
| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi
/ distance du bordé / charge explosive |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 150 | 150 | 40 | 40 | 40 | - | - | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 | 150 | - | - | 150 | 150 | 150 | - | - |
|
Le cuirassement est réalisé en acier type Harvey (ou équivalent).
|
| haut de page |
| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) cylindrique(s), charbon |
2 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion |
13 000 ch | 20 kn (20 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 600 t de charbon |
4 400 M | 10 kn | 18 j |
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