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| type | génération | conception | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Battlecruiser | Première Guerre Mondiale | 2. 1916 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 46 000 t | - | 268 m | 32 m | 8,7 m | - |
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Cette étude préliminaire pour le Hood emporte une artillerie de 457 mm. Si elle avait été retenue, elle aurait probablement subi les mêmes modifications que le projet historique, évoluant d'une une cuirasse de ceinture de 203 mm vers une protection équivalente à celle des cuirassés contemporains.
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Il s'agit seulement d'une étude préliminaire.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 2 = 8 | 18"/40 BL Mk I | 457 mm/40 | 1 /min | 1506 (54) kg | 683 m/s | 29 400 m @30° | |||||||||||
| - | 12 × 1 = 12 | 5.5"/50 BL Mk I* | 140 mm/50 | 12 /min | 37 (2) kg | 850 m/s | 16 900 m @30° | |||||||||||
| - | 4 × 1 = 4 (600) | 4"/45 QF HA Mk V CA | 102 mm/45 CA | 12,5 /min | 15 (1) kg | 728 m/s | 15 000 - 9500 m @80° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 1 (fixe) + 2 (quille) = 6 | torpille 21" Mk V | 533 mm | 234 kg |
8 600 m @35 kn 13 200 m @29 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305 @11° + 51 + (19) | 305 @11° + 51 + (19) | 305 @11° + 51 + (44) | 38 + 38 / 51 | 38 + 38 / 51 | 38 + 76 | 76 | 127 / 127 | 38 / 3,3 m |
|
blockhaus
verticale / horizontale
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tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 280 / 127 | 380 | 305 | 127 | 305 | - | - | - | - |
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Le blindage vertical est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent), le blindage horizontal en plaques d'acier superposées.
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
20 chaudière(s) Yarrow à tubes minces, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
120 000 ch | 29 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
4 000 t de mazout |
- | - | - |
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| auteur(s) | titre | sujet | remarques |
|---|---|---|---|
| Norman FRIEDMAN | The British Battleship 1906-1946 (2015) | classe en général | - |
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