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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| 2nd class Cruiser | ironclad | 11. 1875 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 700 t | - | 115 m | 14 m | 6,7 m | 275 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Iris | - | - | 4. 1879 | c. 1905 | désarmé | - | |
| - | HMS Mercury | - | - | 9. 1879 | c. 1919 | désarmé | - |
|
Ces unités sont les plus rapides du monde à leur lancement.
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| période |
nombre × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - c. 1880 | 10 × 1 = 10 | 64-pdr RML 64cwt | 160 mm/15 | - | 29 (3) kg | 420 m/s | 4 600 m @0° |
| c. 1880 - c. 1886 | 4 × 1 = 4 | 6"/26 BL Mk III | 152 mm/26 | - | 45 kg | 597 m/s | 8 100 m @15° |
| c. 1886 - | 13 × 1 = 13 | 5"/25 RBL | 127 mm/25 | 10 /min | 23 kg | 533 m/s | 8 000 m @20° |
| c. 1880 - c. 1886 | 4 × 1 = 4 | 5"/25 RBL | 127 mm/25 | 10 /min | 23 kg | 533 m/s | 8 000 m @20° |
| - | 4 × 1 = 4 | 3-pdr QF Mk I-II | 47 mm/40 | 20 /min | 2 kg | 574 m/s | 5 900 m @20° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| c. 1886 - | 2 × 1 (bordée) + 2 × 1 (fixe) = 4 (14 torpilles) | torpille Whitehead 14" | 356 mm | 18 kg | - |
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| période | plan de voile | surface de voile |
|---|---|---|
| - c. 1890 |
trois-mâts barque
|
- |
| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
4 chaudière(s) cylindrique(s), charbon 8 chaudière(s) ovale(s), charbon |
2 hélice(s) sur machine(s) compound |
6 000 ch (7 700 ch aux essais) | 17 kn (18,6 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
780 t de charbon |
4 400 M | 10 kn | 18 j |
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