| « sommaire « aide « mises à jour | liste » comparatifs » armement » images » photos » sources » liens » |
| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Cruiser | traité de Washington | 9. 1924 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 600 tW | - | 13 700 t | 192 m | 21 m | 5.3 m | 748 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Berwick (65) | 15. 9. 1924 | 30. 3. 1926 | 15. 2. 1928 | 8. 1937 | reconstruit | - | |
| HMS Cumberland (57) | 18. 10. 1924 | 16. 3. 1926 | 23. 2. 1928 | 2. 1935 | reconstruit | - | |
| HMS Australia (I84) | c. 1925 | 17. 3. 1927 | 24. 4. 1928 | 24. 4. 1938 | reconstruit | - | |
| HMS Cornwall (56) | 9. 10. 1924 | 11. 3. 1926 | 8. 5. 1928 | 7. 1936 | reconstruit | - | |
| HMS Suffolk (55) | 30. 9. 1924 | 16. 2. 1926 | 31. 5. 1928 | 8. 1935 | reconstruit | - | |
| HMS Kent (54) | 15. 11. 1924 | 16. 3. 1926 | 25. 6. 1928 | c. 1937 | reconstruit | - | |
| HMS Canberra (I85) | c. 1925 | 31. 3. 1927 | 10. 7. 1928 | 9. 8. 1942 | désemparé par l'artillerie de navires de surface | sabordé en 1942 | |
|
Cette classe est également appelée County.
|
|
Cette classe fournit à la Royal Navy son premier croiseur du Traité de Washington, conçu pour emporter le calibre le plus important, 203 mm, dans le déplacement maximal autorisé, 10 000 tW. Ce type de croiseur remplace également les croiseurs-cuirassés dont la guerre a montré l'obsolescence.
|
|
Le lancement des torpilles depuis le pont, très haut au dessus de l'eau, a demandé une longue mise au point.
L'artillerie principale a une élévation importante, 70°, afin de contribuer à la lutte contre avions en complément des 4"/45 QF HA Mk V CA et des 2-pdr pom-pom CA.
Les pom-pom octuples CA ne sont pas disponibles à l'achèvement et sont remplacés par des pom-pom simples.
|
|
Un bulbe de protection anti-torpilles est intégré à la coque.
|
|
La vitesse, intialement fixée à 33-34 kn, est réduite au bénéfice de la protection.
L'autonomie, très élevée pour l'époque, permet de menacer le commerce japonais dans le Pacifique, une contrainte nouvelle due à l'abandon du traité d'alliance.
|
|
La catapulte n'est pas installée à la construction. Le choix entre catapulte légère ou lourde reste en suspens jusqu'à l'achèvement des unités.
|
|
Les unités achevées sont plus légères que prévu, ce qui permettra par la suite de les doter d'une cuirasse.
|
| haut de page |
| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 2 = 8 (1 200) | 8"/50 BL Mk I | 203 mm/50 | 4.5 /min | 116 (5) kg | 855 m/s | 28 000 m @45° |
| - c. 1934 | 4 × 1 = 4 (800) | 4"/45 QF HA Mk V CA | 102 mm/45 CA | 12.5 /min | 15 (1) kg | 728 m/s | 15 000 - 9500 m @80° |
| c. 1934 - c. 1941 | 6 × 1 = 6 (1 200) | 4"/45 QF HA Mk V CA | 102 mm/45 CA | 12.5 /min | 15 (1) kg | 728 m/s | 15 000 - 9500 m @80° |
| c. 1941 - | 8 × 1 = 8 (1 600) | 4"/45 QF HA Mk V CA | 102 mm/45 CA | 12.5 /min | 15 (1) kg | 728 m/s | 15 000 - 9500 m @80° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
| - c. 1941 | 4 × 1 = 4 | 2-pdr pom-pom CA | 40 mm/39 CA | 115 /min | 820 g | 732 m/s | 4 600 - 4 000 m @80° |
| c. 1941 - | 2 × 4 = 8 | 2-pdr pom-pom CA | 40 mm/39 CA | 115 /min | 820 g | 732 m/s | 4 600 - 4 000 m @80° |
| 10. 1942 - | 5 × 1 = 5 | 20 mm Oerlikon CA | 20 mm/70 CA | 450 /min | 123 g | 844 m/s | 4 400 - 3 000 m @85° |
| c. 1934 - | 2 × 4 = 8 | .50" Vickers CA | 12.7 mm/62 CA | 650 /min | 38 g | 768 m/s | 4 600 m @80° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 4 (bordée) = 8 (9 torpilles) | torpille 21" Mk V | 533 mm | 234 kg |
8 600 m @35 kn 13 200 m @29 kn |
| période | nombre et type | stockage | équipement | carburant | composition | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| c. 1931 - | 1 hydravion(s) catapulté(s) | 1 sur le pont |
1 catapulte(s) 1 grue(s) |
5 000 L |
|
|
| haut de page |
| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverses
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi
/ distance du bordé / charge explosive |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 | 25 | (102) | 35 | 35 | (76) | 38 | 25 / 25 | 1.6 m |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 25 | 25 | 25 | 25 | - | - | - | - |
|
Le cuirassement vertical est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent), la protection horizontale en acier à haute résistance.
|
| haut de page |
| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) Admiralty à tubes minces, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
80 000 ch (84 000 ch aux essais) | 31.5 kn (32.6 kn aux essais) |
951 m à 14 kn |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
3 400 t de mazout |
13 300 M | 12 kn | 46 j | ||
| 3 100 M | 31.5 kn | 4 j |
| haut de page |
| auteur(s) | titre | utilisation | remarques |
|---|---|---|---|
| Alan RAVEN, John ROBERTS | British Cruisers of World War Two (1980) | classe en général | - |
| M. J. WHITLEY | Cruisers of World War Two an International Encyclopedia (1995) | classe en général | - |
| Norman FRIEDMAN | British Cruisers Two World Wars and After (2010) | classe en général | - |
| - | Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 (1980) | classe en général | - |
| D K BROWN | The Design and Construction of British Warships 1939-1945 (1995) | classe en général | - |
| H. T. LENTON | British and Empire Warships of the Second World War (1998) | classe en général | - |
| Alan RAVEN, John ROBERTS | man'o war 1 County class cruisers (1978) | lutte contre avions | - |
| haut de page |
| « sommaire « aide « mises à jour | liste » comparatifs » armement » images » photos » sources » liens » |
