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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| 2nd class Battleship | tournant du siècle | 3. 1890 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 10 500 t | 11 100 t | 119 m | 21 m | 7,8 m | 620 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Centurion | - | - | 2. 1894 | c. 1910 | désarmé | - | |
| HMS Barfleur | - | - | 6. 1894 | c. 1910 | désarmé | - | |
|
Ces unités sont conçues pour le service en Chine. Elles ne peuvent pas faire face à des cuirassés de première classe, mais sont assez rapides pour leur échapper. Elles peuvent combattre des croiseurs lents comme ceux déployés par la Russie à cette époque.
Ces unités ont une coque doublée de cuivre pour servir dans les eaux tropicales.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 2 = 4 (420) | 10"/32 BL Mk III | 254 mm/32 | 0,5 /min | 227 kg | 622 m/s | 10 600 m @35° | |||||||||||
| - c. 1902 | 6 × 1 + 4 cas. = 10 | 4.7"/40 QF Mk I | 120 mm/40 | 5,5 /min | 20 (3) kg | 675 m/s | 9 100 m @20° | |||||||||||
| c. 1902 - | 10 = 10 | 6"/45 BL Mk VII casemate | 152 mm/45 | 6 /min | 45 (3) kg | 773 m/s | 14 500 m @20° | |||||||||||
| - | 8 × 1 = 8 | 6-pdr QF 8cwt Mk I-II | 57 mm/40 | 20 /min | 3 kg | 538 m/s | 3 700 m @38° | |||||||||||
| - | 12 × 1 = 12 | 3-pdr QF Mk I-II | 47 mm/40 | 20 /min | 2 kg | 574 m/s | 5 900 m @20° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - c. 1902 | 4 × 1 (fixe) + 2 × 1 (fixe) + 1 (poupe) = 7 | torpille Whitehead 18" | 450 mm | 54 kg | 700 m @27 kn |
| c. 1902 - | 2 × 1 (fixe) = 2 | torpille Whitehead 18" | 450 mm | 54 kg | 700 m @27 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305 | 305 | 305 | 51 | 51 | 51 | 63 | 203 / 203 | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
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tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305 | 152 | 152 | - | 229 | 102 | 51 | - | - |
|
Le blindage est réalisé en acier et fer (compound).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) cylindrique(s), charbon |
2 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion |
9 000 ch (13 200 ch aux essais) | 17 kn (18,5 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 400 t de charbon |
5 100 M | 10 kn | 22 j |
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