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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Itto Junyokan | reconstruction post-traité de Washington | 9. 1942 | Nippon Kaigun | Japon |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 200 tW | 14 100 t | 15 000 t | 203 m | 20 m | 5,9 m | 930 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mogami | - | - | 30. 4. 1943 | 25. 10. 1944 | coulé par l'aviation | - | |
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A la suite d'importants dommages, le Mogami est reconstruit comme croiseur porte-hydravions. Les deux tourelles arrières sont remplacées par un pont.
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Les hydravions E16A Zuiun prévus n'ont jamais été livrés.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 × 2 = 6 (720) | 20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 E2/E3 | 203 mm/50 | 4 /min | 126 (3) kg | 840 m/s | 29 400 m @45° |
| - | 4 × 2 = 8 (1 600) | 12.7 cm/40 89 Shiki CA | 127 mm/40 CA | 14 /min | 23 (2) kg | 724 m/s | 14 800 - 9400 m @90° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
| - 1. 1944 | 10 × 3 = 30 | 25 mm Type 96 CA | 25 mm/60 CA | 220 /min | 250 g | 900 m/s | 6 800 - 3 000 m @85° |
| 1. 1944 - 7. 1944 | 8 × 1 + 10 × 3 = 38 | 25 mm Type 96 CA | 25 mm/60 CA | 220 /min | 250 g | 900 m/s | 6 800 - 3 000 m @85° |
| 7. 1944 - | 18 × 1 + 14 × 3 = 60 | 25 mm Type 96 CA | 25 mm/60 CA | 220 /min | 250 g | 900 m/s | 6 800 - 3 000 m @85° |
| - | 4 = 4 | 13 mm Type 93 CA | 13,2 mm/76 CA | 450 /min | 50 g | 805 m/s | 6 000 - 4 500 m @85° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - c. 1944 | 4 × 3 (bordée) = 12 (24 torpilles, recharge 5 min à la mer) | torpille 61 cm 93 Shiki | 610 mm | 490 kg |
20 000 m @50 kn 32 000 m @42 kn 40 000 m @38 kn |
| c. 1944 - | 4 × 3 (bordée) = 12 (24 torpilles, recharge 5 min à la mer) | torpille 61 cm 93 Shiki Kai 3 | 610 mm | 780 kg |
15 000 m @50 kn 25 000 m @42 kn 30 000 m @38 kn |
| période | nombre et type | stockage | équipement | carburant | composition | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 11 hydravion(s) catapulté(s) | - |
2 catapulte(s) 1 grue(s) |
- |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 @20° | 100 @20° | 140 @20° | 35 / 60 | 35 / 60 | 40 | - | 105 / - | 65 / 2,2 m |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 / 50 | 25 | 25 | 25 | 75 | - | - | - | - |
|
Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
10 chaudière(s) Kampon à haute pression, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
152 000 ch | 35 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
2 400 t de mazout |
7 700 M | 18 kn | 18 j |
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