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| type | génération | conception | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Battleship | avant le traité de Washington | 10. 1920 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 52 100 t | - | 262 m | 34 m | 10,2 m | - |
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Ce projet préliminaire est le premier d'une série qui aboutira au N3. Les évolutions successives basées sur le Hood ayant montré leurs limites, une approche différente est adoptée. Cette unité doit porter une artillerie de 457 mm et être protégée contre ce calibre. Sa taille doit lui permettre d'utiliser les cales sèches de Rosyth et Portsmouth.
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L'Amirauté préfère les tourelles doubles aux tourelles triples. La comparaison avec le L3 montre le coût de choix : 1000 t de plus, pour un tube de moins.
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Il s'agit seulement d'une étude préliminaire.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 2 = 8 (800) | 18"/45 BL Mk II | 457 mm/45 | 1,5 /min | 1323 (33) kg | 808 m/s | 38 400 m @40° |
| - | 8 × 2 = 16 (2 400) | 6"/50 BL Mk XXII | 152 mm/50 | 5 /min | 45 kg | 898 m/s | 23 600 m @45° |
| - | 6 × 1 = 6 (1 200) | 4.7"/40 QF Mk VIII CA | 120 mm/40 CA | 10 /min | 23 kg | 749 m/s | 14 800 - 9800 m @90° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
| - | 4 × 10 = 40 | 2-pdr pom-pom CA | 40 mm/39 CA | 115 /min | 820 g | 732 m/s | 4 600 - 4 000 m @80° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 (quille) = 2 | torpille 24.5" Mk I | 622 mm | 337 kg |
13 700 m @35 kn 18 300 m @30 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 381 @25° | 381 @25° | 381 @25° | 203 / 229 | 203 / 229 | 203 / 229 + (25) | 203 | 356 / 356 | 51 / 4,5 m |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 381 / 203 | 457 | 356 | 203 | 381 | - | - | - | - |
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Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
| - |
2 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
70 000 ch | 25 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
5 000 t de mazout |
6 000 M | 16 kn | 16 j |
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| auteur(s) | titre | sujet | remarques |
|---|---|---|---|
| N J M CAMPBELL | Warship volume 1 (1977) | classe en général | - |
| Akos GERGELY |
Warship Projects 1900-1950 
|
classe en général | - |
| N J M CAMPBELL | Warship volume 1 (1977) | protection | - |
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