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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Senkan | pré-Dreadnought | 2. 1904 | Nippon Kaigun | Japon |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 16 400 t | 17 200 t | 130 m | 24 m | 8,1 m | 864 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Katori | - | - | 20. 5. 1906 | 5. 1924 | désarmé | - | |
| Kashima | - | - | 23. 5. 1906 | c. 1924 | désarmé | - | |
| haut de page |
| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 2 = 4 (400) | 30 cm/45 41 Shiki | 305 mm/45 | 2 /min | 386 (19) kg | 810 m/s | 21 100 m @20° | |||||||||||
| - | 4 × 2 = 8 | 25 cm/45 41 Shiki | 254 mm/45 | 1,5 /min | 235 kg | 810 m/s | 24 600 m @30° | |||||||||||
| - | 12 = 12 | 15 cm/45 41 Shiki casemate | 152 mm/45 | 5 /min | 45 kg | 825 m/s | 14 800 m @18° | |||||||||||
| - | 16 × 1 = 16 | 12-pdr QF 18cwt Mk I | 76 mm/50 | 15 /min | 6 kg | 792 m/s | 8 500 m @20° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 (quille) + 1 (sous la poupe) = 5 | torpille 45 cm Ho Shiki 30 Shiki | 450 mm | 100 kg | 1 000 m @27 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi
/ distance du bordé / charge explosive |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 229 | 229 | 229 | 51 | 51 | 51 | - | 102 / - | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 229 | 229 | - | - | 305 | 203 | - | - | - |
|
Le cuirassement est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
|
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
20 chaudière(s), charbon |
2 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion |
15 800 ch | 18,5 kn (20,2 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
2 000 t de charbon |
10 000 M | 10 kn | 42 j |
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