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| type | génération | conception | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Battlecruiser | traité de Washington | 11. 1921 | Royal Navy | Royaume-Uni & Commonwealth |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 35 000 tW | - | - | 226 m | 32 m | 8,7 m | - |
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Ce projet est développé pendant la conférence de Washington pour tester la proposition américaine de limiter le déplacement des bâtiments de ligne à 35 000 tW.
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Les calibres envisagés avant le traité de Washington (406 mm et 457 mm) sont abandonnés, car ils nécessitent un déplacement trop important si ils sont combinés avec une vitesse élevée.
Les tubes de 120 mm CA ne sont pas reconduits dans cette étude. Les tourelles de 152 mm sont censées les remplacer comme artillerie lourde contre avions.
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Il s'agit seulement d'une étude préliminaire.
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 × 3 = 9 (680) | 15"/45 BL Mk II | 381 mm/45 | 2 /min | 879 (22) kg | 765 m/s | 35 800 m @40° |
| - | 4 × 2 = 8 | 6"/50 BL Mk XXII | 152 mm/50 | 5 /min | 45 kg | 898 m/s | 23 600 m @45° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
| - | 4 × 10 = 40 | 2-pdr pom-pom CA | 40 mm/39 CA | 115 /min | 820 g | 732 m/s | 4 600 - 4 000 m @80° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 (quille) = 2 | torpille 24.5" Mk I | 622 mm | 337 kg |
13 700 m @35 kn 18 300 m @30 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 305 @18° | 305 @18° | 305 @18° | 83 | 83 | 229 | - | 254 / 229 | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 229 / 152 | 406 | 305 | 229 | 305 | - | - | - | - |
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Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
| - | - | 90 000 ch | 29 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
4 000 t de mazout |
7 000 M | 16 kn | 18 j |
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| auteur(s) | titre | sujet | remarques |
|---|---|---|---|
| Alan RAVEN, John ROBERTS | British Battleships of World War Two (1976) | classe en général | - |
| Norman FRIEDMAN | The British Battleship 1906-1946 (2015) | classe en général | - |
| Akos GERGELY |
Warship Projects 1900-1950 
|
classe en général | - |
| N J M CAMPBELL | Warship volume 1 (1977) | protection | - |
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