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| type | génération | conception | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Incrociatore leggero | traité de Washington | 8. 1939 | Regia Marina | Italie |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 900 tW | - | - | 154 m | 14 m | 5,9 m | - |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | Naresuan, renommé Vesuvio | 26. 8. 1939 | 6. 8. 1941 | 10. 9. 1943 | capturé avant achèvement | - |
| - | Taksin, renommé Etna | 23. 9. 1939 | 28. 5. 1942 | 10. 9. 1943 | capturé avant achèvement | - |
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Cette classe était initialement destinée au Siam. Elle est modifiée pour servir dans la Regia Marina.
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| haut de page |
| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 × 2 = 6 | 135 mm/45 Mod 1937 | 135 mm/45 | 6,5 /min | 33 kg | 825 m/s | 19 600 m @45° |
| période |
nombre
nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
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| - | 10 × 1 = 10 | 65 mm Mod 1939 CA | 65 mm/64 CA | 20 /min | 4080 g | 950 m/s | 7 500 - 5 000 m @80° |
| - | 10 × 2 = 20 | 20 mm Breda CA | 20 mm/65 CA | 240 /min | 134 g | 840 m/s | 5 500 - 2 900 m @100° |
| haut de page |
| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi
/ distance du bordé / charge explosive |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 + (20) | 60 + (20) | 60 + (20) | 35 | 35 | 35 | - | - | 3 m |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
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Le cuirassement est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| haut de page |
| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
3 chaudière(s), mazout |
2 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
40 000 ch | 28 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
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