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| type | génération | conception | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Cuirassé d'escadre | super Dreadnought | 4. 1913 | Marine Nationale | France |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | 25 200 t | 176 m | 27 m | 8,6 m | 1200 |
| unité | mise en chantier | sortie | motif |
|---|---|---|---|
| Normandie | 18. 4. 1913 | c. 1924 | lancé et inachevé |
| Languedoc | 18. 4. 1913 | c. 1929 | lancé et inachevé |
| Gascogne | 1. 10. 1913 | c. 1923 | lancé et inachevé |
| Flandre | 1. 10. 1913 | c. 1924 | lancé et inachevé |
| Béarn | 10. 1. 1914 | c. 1923 | converti avant achèvement |
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| période |
nombre  nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 × 4 = 12 (1 200) | 340 mm/45 (340 mm/45 Mod 1912) | 2 /min | 540 (22) kg | 794 m/s | 16 500 m @15° | ||||||||||||
| - | 24 × 1 = 24 (6 600) | 138 mm/55 (138 mm/55 Mod 1910 casemate) | 5,5 /min | 37 (3) kg | 830 m/s | 12 000 m @15° | ||||||||||||
| - | 4 × 1 = 4 (1 200) | 47 mm/50 CA (47 mm/50 Mod 1902 CA) | 25 /min | 2 kg | 690 m/s | - | ||||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 6 (quille) = 6 | torpille 450 Mod 1918 | 450 mm | 145 kg |
3 000 m @35 kn 6 000 m @25 kn |
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| verticale |
chaufferie bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
machines pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
magasins pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail protection horizontale |
traverse avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille paroi / distance du bordé |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 + 70 + (30) | 300 + 70 + (30) | 300 + 70 + (30) | 40 + 40 | 40 + 40 | 40 + 40 | - | - | 30 / 4,3 m |
|
passerelle verticale / horizontale |
tourelle | face | côté | plafond | barbette | secondaire | face | côté | plafond | barbette | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 340 | 250 | 100 | 284 | 180 | - | - | - |
|
Le blindage vertical est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent), le blindage horizontal en plaques d'acier superposées.
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
21 chaudière(s) à tubes minces, charbon |
2 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion 2 hélice(s) sur turbine(s) directe(s) |
32 000 ch | 21 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | |
|---|---|---|---|---|
|
300 t de mazout 2 700 t de charbon |
6 500 M | 12 kn | ||
| 3 300 M | 16 kn | |||
| 1 800 M | 21 kn |
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