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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Light aircraft carrier | reconstruction post-traité de Washington | c. 1942 | US Navy | Etats-Unis |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 700 tW | - | 14 800 t | 190 m | 33 m | 7,4 m | 1569 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Amsterdam, renommé Independence (CVL22) | - | - | 1. 1. 1943 | 29. 1. 1951 | désarmé | - | |
| - | USS Tallahassee, renommé Princeton (CVL23) | - | - | 25. 2. 1943 | 24. 10. 1944 | coulé par l'aviation | - |
| - | USS New Haven, renommé Belleau Wood (CVL24) | - | - | 31. 3. 1943 | c. 1953 | transféré | - |
| USS Huntington, renommé Cowpens (CVL25) | - | - | 28. 5. 1943 | 1. 11. 1959 | désarmé | - | |
| - | USS Dayton, renommé Monterey (CVL26) | - | - | 17. 6. 1943 | 1. 6. 1970 | désarmé | - |
| - | USS Wilmington, renommé Cabot (CVL28) | - | - | 24. 7. 1943 | 30. 8. 1967 | transféré | - |
| - | USS Fargo, renommé Crown Point, renommé Langley (CVL27) | - | - | 31. 8. 1943 | 1. 1951 | transféré | - |
| - | USS Buffalo, renommé Bataan (CVL29) | - | - | 17. 11. 1943 | 1. 9. 1959 | désarmé | - |
| USS Newark, renommé Reprisal, renommé San Jacinto (CVL30) | - | - | 15. 12. 1943 | 1. 6. 1970 | désarmé | - | |
|
Le Belleau Wood et le Langley ont été prêtés à la France après la guerre.
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| haut de page |
| période |
nombre × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| période |
nombre × nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée |
| - c. 1945 | 8 × 2 + 2 × 4 = 24 | 40 mm Bofors CA | 40 mm/56 CA | 120 /min | 900 g | 881 m/s | 10 200 - 6 800 m @90° |
| c. 1945 - | 10 × 2 + 2 × 4 = 28 | 40 mm Bofors CA | 40 mm/56 CA | 120 /min | 900 g | 881 m/s | 10 200 - 6 800 m @90° |
| - c. 1945 | 22 = 22 | 20 mm Oerlikon CA | 20 mm/70 CA | 450 /min | 123 g | 844 m/s | 4 400 - 3 000 m @90° |
| c. 1945 - | 4 = 4 | 20 mm Oerlikon CA | 20 mm/70 CA | 450 /min | 123 g | 844 m/s | 4 400 - 3 000 m @90° |
| période | nombre et type | stockage | équipement | carburant | composition | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 30 appareil(s) de porte-avion | - |
2 catapulte(s) 1 grue(s) 2 ascenceur(s) |
450 000 L |
|
||||||
| haut de page |
| verticale |
chaufferie + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail |
traverse valeurs maximales |
pare-torpille paroi
/ distance du bordé / charge explosive |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 127 + 16 | 127 + 16 | 127 + 16 | 51 | 51 | 51 | - | 127 / - | - |
|
blockhaus |
hangar | paroi | pont blindé | tourelles | face | côté | plafond | barbette | secondaires | face | côté | plafond | barbette | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
|
Le cuirassement est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| haut de page |
| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
4 chaudière(s), mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) directe(s) |
100 000 ch | 31,6 kn (31,7 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
2 600 t de mazout |
13 000 M | 15 kn | 36 j |
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