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| type | période | mise en chantier | commanditaire | nation |
| bâtiment de ligne | Dreadnought | 1. 9. 1910 | Marine Nationale | France |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
| - | 22 189 | 26 000 | 166 | 28 | 9 | 1108 |
| unité | entrée | sortie | motif |
| France | 1914 | 22. 8. 1922 | echoué |
| Océan, renommé Jean Bart | 5. 6. 1913 | 14. 12. 1945 | rayé des listes |
| Courbet | 19. 11. 1913 | 9. 6. 1944 | sabordé comme obstacle |
| Paris | 1. 8. 1914 | 21. 12. 1955 | rayé des listes |
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| période | nombre | type | cadence | poids | vélocité | portée |
| - | 6 x 2 = 12 (1200) | 305 /45 - 305/45 Mod 1906 | 1.8 /min | 432 kg | 783 m/s | 26300 @23° |
| - | 22 x 1 = 22 (6050) | 138 /55 - 138/55 Mod 1910 | 5.5 /min | 40 kg | 790 m/s | 16100 @25° |
| 1929 - | 7 x 1 = 7 | 75 /50 DCA - 75/50 Mod 1922 | 11.5 /min | 4 kg | 850 m/s | 14100 @40° |
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
| - 1920 | 4 x 1 (quille) = 4 (12) | torpille 450 M12D | 450 | 145 kg | 8000@28 n |
| 1920 - | 4 x 1 (quille) = 4 (12) | torpille 450 M18 | 450 | - | 3000@34 n |
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| citadelle | ceinture | magasin | traverses | pare-torpille | pont | magasin |
| 270 - 70 | 270 - 70 | - | - | 30 + 50 + 40 | 30 + 50 + 40 |
| passerelle | tourelle | face | toit | barbette | secondaire | face | toit | ||
| 300 - 270 | 320 | - | 270 | 180 - 180 | 40 |
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Le blindage est réalisé en acier type Krupp.
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| machines | hélices | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|
24 chaudière(s) à tubes larges |
4 turbine(s) directe(s) |
28 000 ch | 20 n (max. : 22.6 n) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | |
|
310 t. mazout 2706 t. charbon |
4200 nm | 10 n | ||
| 1140 nm | 20 n |
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