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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Linienschiff | tournant du siècle | c. 1901 | Kaiserliche Marine - Kriegsmarine | Allemagne |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 14 100 t | - | 128 m | 26 m | 8,1 m | 743 |
| photo | unité | mise en chantier | lancement | entrée | sortie | motif | sort final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SMS Braunschweig | - | - | 15. 10. 1904 | c. 1920 | reconstruit | - | |
| SMS Elsass | - | - | 29. 11. 1904 | c. 1920 | reconstruit | - | |
| SMS Preussen | - | - | 12. 7. 1905 | c. 1919 | désarmé | - | |
| SMS Hessen | - | - | 19. 9. 1905 | c. 1920 | reconstruit | - | |
| SMS Lothringen | - | - | 18. 5. 1906 | c. 1919 | désarmé | - | |
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| période |
nombre 
nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle (ou casemate) = nombre total de pièces (approvisionnement) |
pièce | tube | cadence | masse | vélocité |
portée
portée - plafond (CA)
|
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 2 × 2 = 4 (340) | 28 cm SK L/40 | 283 mm/40 | 2 /min | 240 kg | 820 m/s | 18 800 m @30° | |||||||||||
| - | 4 × 1 + 10 cas. = 14 (1 800) | 17 cm SK L/40 | 170 mm/40 | 6,4 /min | 64 (4) kg | 850 m/s | 17 000 m @30° | |||||||||||
| - | 18 = 18 (2 700) | 8,8 cm SK L/35 casemate | 88 mm/35 | 12 /min | 7 kg | 690 m/s | 8 800 m @25° | |||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 (quille) + 2 (étrave) + 2 (sous la poupe) = 8 (16 torpilles) | torpille 45 cm C45/91 | 450 mm | 87 kg |
500 m @32 kn 800 m @26 kn |
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| verticale |
chaufferie
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins
bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
machines
pont supérieur + pont supérieur + pont principal / maximum + pont inférieur |
magasins
pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail
protection horizontale |
traverse
avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille
paroi / distance du bordé
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 225 + 75 | 225 + 75 | 225 + 75 | 40 | 40 | 40 | 40 | - | - |
|
blockhaus
verticale / horizontale
|
tourelles | face | côté | plafond | barbettes | secondaires | face | côté | plafond | barbettes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 / 80 | 280 | - | 50 | 280 | 150 | - | - | - |
|
Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
|
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) triple corps, charbon 6 chaudière(s) cylindrique(s), charbon |
3 hélice(s) sur machine(s) à triple expansion |
16 000 ch | 18 kn (18,7 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | durée | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 600 t de charbon |
5 200 M | 10 kn | 22 j |
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