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PIÈCES MOYENNES : 120 à 219 mm

  torpilles  »     DCA  »     moins de 119 mm  »     120 à 219 mm  »     220 mm et plus  »  
 

pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 KM 
 21 cm SK L/45   2 × 210 mm /45 108 (4) kg 900 m/s 19 100 m @30° 5 /min - 4°/s 4°/s 300°

CC Blücher
 KM 
 21 cm SK L/40 C/97   1 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 16 300 m @30° 4,5 /min - - - 300°

CC Victoria Louise
 KM 
 21 cm SK L/40   2 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 16 300 m @30° 4,5 /min - 5°/s 5°/s 300°

CC Prinz Adalbert
CC Roon
CC Scharnhorst
 KM 
 21 cm SK L/40 casemate   1 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 12 400 m @16° 4,5 /min - - 5°/s -

CC Scharnhorst
 MN 
 203 mm/55 Mle 1939   3 × 203 mm /55 134 (4) kg 840 m/s 31 000 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Projet C5
CA Saint Louis
 MN 
 203 mm/55 Mle 1931   2 × 203 mm /55 134 (4) kg 840 m/s 31 000 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Algérie
 MN 
 203 mm/50 Mle 1924-1936   2 × 203 mm /50 134 (4) kg 820 m/s 30 000 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Duquesne
CA Suffren
CA Colbert
CA Foch
CA Dupleix
 MN 
 203 mm/50 Mle 1924   2 × 203 mm /50 123 (8) kg 850 m/s 31 400 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Duquesne
CA Suffren
CA Colbert
CA Foch
CA Dupleix
 RM 
 203 mm/53 Mod 1927   2 × 203 mm /53 125 (3) kg 900 m/s 31 600 m @45° 2,9 /min 45° 5°/s 6°/s 300°

CA Zara
CA Bolzano
 RM 
 203 mm/50 Mod 1924   2 × 203 mm /50 118 (3) kg 840 m/s 28 000 m @45° 2,5 /min 15° - - 300°

CA Trento
 RM 
 203 mm/45 Mod 1897 casemate   1 × 203 mm /45 116 kg 790 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - -

C Regina Margherita
 RM 
 203 mm/45 Mod 1897   2 × 203 mm /45 116 kg 790 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - 300°

CC Giuseppe Garibaldi
C Regina Elena
CC Kasuga
 KM 
 20,3 cm SK C/34   2 × 203 mm /60 122 (2) kg 925 m/s 33 500 m @37° 4,5 /min 3° 8°/s 7°/s 290°

CA Admiral Hipper
CA Prinz Eugen
 RN 
 8"/50 BL Mk X   3 × 203 mm /50 132 (5) kg 814 m/s 28 600 m @45° 3,5 /min - - - 300°

CA Projet 1942
 RN 
 8"/50 BL Mk VIII   2 × 203 mm /50 116 (5) kg 855 m/s 28 000 m @45° (70°) 4,5 /min 10° 5°/s 6°/s 300°

CA Kent
CA London
CA York
CA Norfolk
CA Projet 1927
CA Exeter
CA Surrey
CA Kent 1935
CA London 1939
 RN 
 8"/30 BL Mk IV   1 × 203 mm /30 95 kg 655 m/s 9 800 m @15° - - - - -

C2 Mersey
 RN 
 8"/26 BL Mk III   1 × 203 mm /26 95 kg 595 m/s 6 600 m @10° - - - - -

C Bellerophon
 RN 
 8" RML 9-ton 1 × 203 mm /15 79 kg 430 m/s - - - - - -

C Repulse
 MIR 
 203/50 Mod 1905 casemate 1 × 203 mm /50 139 (15) kg 792 m/s 18 300 m @20° 3 /min - 2°/s 2°/s -

C Imperator Pavel
C Evstafi
 MIR 
 203/50 Mod 1905 2 × 203 mm /50 139 (15) kg 792 m/s - 3 /min - 3°/s 3°/s -

C Imperator Pavel
CC Rurik
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 E2/E3   2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 29 400 m @45° (55°) 4 /min 5° 6°/s 4°/s 240°

CA Tone
CA Mogami 1936
CA Furutaka 1936
CA Ibuki
CA Mogami 1942
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 E/E1   2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 29 400 m @45° (70°) 4 /min 5° 12°/s 4°/s 240°

CA Takao
CA Takao 1938
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 C/D   2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 28 900 m @40° 4 /min 5° 6°/s 4°/s 240°

CA Aoba 1938
CA Myoko 1939
 NK 
 20 cm/45 41 Shiki   2 × 203 mm /45 113 kg 756 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - 300°

CC Asama
CC Yakumo
CC Azuma
CC Izumo
CC Kurama
CC Ibuki
 USN 
 8"/55 RF Mk 16   3 × 203 mm /55 152 (2) kg 762 m/s 27 500 m @41° 10 /min 41° 8°/s 5°/s 300°

CA Des Moines
 USN 
 8"/55 Mk 15   3 × 203 mm /55 152 (2) kg 762 m/s 27 500 m @41° 3,5 /min 9° 11°/s 5°/s 300°

CA Baltimore
CA Oregon City
 USN 
 8"/55 Mk 9   3 × 203 mm /55 118 (2) kg 853 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 9° 8°/s 4°/s 300°

CA Pensacola
CA Northampton
CA Portland
 USN 
 8"/55 Mk 9   2 × 203 mm /55 118 (2) kg 853 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 9° 8°/s 4°/s 300°

PA Lexington 1922
CA Pensacola
 USN 
 8"/55 Mk 12   3 × 203 mm /55 118 (2) kg 823 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 9° 10°/s 5°/s 300°

CA New Orleans
CA Wichita
 USN 
 8"/45 Mk 6   2 × 203 mm /45 118 (3) kg 838 m/s 20 600 m @20° 1,5 /min 0° - 6°/s 270°

C Virginia
C Connecticut
C Vermont
C Mississippi
 USN 
 8"/35 Mk 3   2 × 203 mm /35 118 (2) kg 640 m/s - 0,7 /min 0° - - 300°

C Indiana
C Iowa
C Kearsarge
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki B   2 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 28 000 m @45° (70°) 4 /min 5° 12°/s 4°/s 300°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki C/D   2 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 26 700 m @40° 4 /min 5° 6°/s 4°/s 300°

CA Aoba
CA Myoko
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki A casemate   1 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 24 000 m @25° 4 /min 9° - - 140°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923
PA Kaga 1934
PA Akagi 1935
 NK 
 20 cm/50 3 Nen Shiki A   1 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 24 000 m @25° 2 /min 9° - - 300°

CA Furutaka
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pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 MN 
 194 mm/50 Mle 1902   2 × 194 mm /50 86 (1) kg 875 m/s 12 000 m @15° 2 /min -5° man. man. 270°

CC Jules Michelet
CC Ernest Renan
CC Edgar Quinet
 MN 
 194 mm/50 Mle 1902   1 × 194 mm /50 86 (1) kg 875 m/s 12 000 m @15° 2 /min -5° man. man. 270°

C Liberté
CC Edgar Quinet
 MN 
 194 mm/50 Mle 1902 casemate   1 × 194 mm /50 86 (1) kg 875 m/s 10 000 m @15° 2 /min -5° man. man. 160°

C Liberté
CC Edgar Quinet
 MN 
 194 mm/40 Mle 1893-1896   2 × 194 mm /40 90 (2) kg 840 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Léon Gambetta
 MN 
 194 mm/40 Mle 1893-1896   1 × 194 mm /40 90 (2) kg 840 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Jeanne d'Arc
CC Gueydon
CC Gloire
 MN 
 194 mm/40 Mle 1893   1 × 194 mm /40 90 (2) kg 770 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Pothuau
 MN 
 19 cm/45 Mle 1887   1 × 194 mm /40 90 (2) kg 770 m/s 11 500 m @15° 1 /min - - - 300°

CC Dupuy de Lôme
CC Amiral Charner
 RM 
 190/45 Mod 1908   2 × 190 mm /45 91 kg 864 m/s 22 000 m @25° 2,6 /min - - - 160°

CC Pisa
CC San Giorgio
 RN 
 7.5"/50 BL Mk II   1 × 190 mm /50 91 kg 862 m/s 13 100 m @15° 5,5 /min - - - 300°

C Swiftsure
CC Warrior
CC Minotaur
 RN 
 7.5"/45 BL Mk VI   1 × 190 mm /45 91 kg 844 m/s 19 300 m @30° 5,5 /min 10° - - 300°

CL Atlantic cruiser (B3)
CL Atlantic cruiser (B4)
CA Hawkins
PAL Vindictive 1917
CL Projet 1918 (B)
CL Projet 1918 (A)
 RN 
 7.5"/45 BL Mk I   1 × 190 mm /45 91 kg 843 m/s 12 800 m @15° 4,5 /min - man. - 300°

CC Devonshire
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pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 USN 
 7"/45 Mk 2 casemate   1 × 178 mm /45 75 (2) kg 823 m/s 15 100 m @15° 4 /min 15° - - -

C Connecticut
C Vermont
C Mississippi
 RN 
 7" RML 6½-ton 1 × 176 mm /16 52 kg 465 m/s 5 000 m - - - - -

C Royal Alfred
C Zealous
C Bellerophon
C Hercules
C Monarch
C Captain
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pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 KM 
 17 cm SK L/40   1 × 170 mm /40 64 (4) kg 850 m/s 17 000 m @30° 6,4 /min - 2°/s - 160°

C Braunschweig
 KM 
 17 cm SK L/40 casemate   1 × 170 mm /40 64 (4) kg 850 m/s 14 500 m @22° 6,4 /min - 2°/s - 160°

C Braunschweig
C Deutschland
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896M   2 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 10 800 m @15° 3 /min 15° man. 6°/s 300°

CC Léon Gambetta
C République
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896M   1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 10 800 m @15° 3 /min 15° man. man. 300°

C Projet 1898
CC Jules Michelet
CC Ernest Renan
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896   2 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 10 800 m @15° 3 /min 15° man. man. 300°

CC Dupleix
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896   1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 10 800 m @15° 3 /min 15° man. man. 300°

C Suffren
CC Gloire
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896M casemate   1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 9 000 m @15° 3 /min 15° man. man. -

C Projet 1898
CC Léon Gambetta
C République
CC Jules Michelet
CC Ernest Renan
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896 casemate   1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 9 000 m @15° 3 /min 15° man. man. -

C Suffren
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893-1896 casemate   1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 9 000 m @15° 3 /min 15° man. man. -

CC Gueydon
CC Gloire
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893   1 × 164 mm /45 54 (1) kg 770 m/s 10 800 m @15° 3 /min 15° man. man. 300°

C Brennus 1887
 MN 
 164,7 mm/45 Mle 1893 casemate   1 × 164 mm /45 54 (1) kg 770 m/s 9 000 m @15° 3 /min 15° man. man. -

C Brennus 1887
C Iéna
 MN 
 16 cm/45 Mle 1887 casemate 1 × 164 mm /45 54 (1) kg 770 m/s 8 000 m 2 /min - man. man. -

C Brennus 1887
 MN 
 16 cm/45 Mle 1887 1 × 164 mm /45 54 (1) kg 770 m/s 8 000 m 2 /min - man. man. -

C Brennus 1887
CC Dupuy de Lôme
 MN 
 16 cm/30 Mle 1884 1 × 164 mm /30 45 kg 640 m/s - - - - - -

C Amiral Baudin
C2 Sfax
 MN 
 16 cm/28 Mle 1881 1 × 164 mm /28 42 kg 600 m/s - - - - - -

C Amiral Duperré
C2 Sfax
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pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
 64-pdr RML 64cwt 1 × 160 mm /15 29 (3) kg 420 m/s 4 600 m - - - - -

C Audacious
C Swiftsure
C2 Iris
 MN 
 155 mm/50 Mle 1920 casemate   1 × 155 mm /50 57 (3) kg 870 m/s 25 000 m @40° 4 /min - 6°/s 6°/s -

PA Béarn 1923
 MN 
 155 mm/50 Mle 1920   2 × 155 mm /50 57 (3) kg 870 m/s 25 000 m @40° 4 /min - 6°/s 6°/s 280°

CL Duguay-Trouin
CL Jeanne d'Arc
 NK 
 15.5 cm/60 3 Nen Shiki 3 × 155 mm /60 56 (1) kg 925 m/s 27 400 m @45° (55°) 5,5 /min 7° 10°/s 6°/s 300°

CL Mogami
CU Yamato
CU N°798
CL Oyodo
CU A-150
 MN 
 152 mm/55 Mle 1936   3 × 152 mm /55 57 (2) kg 870 m/s 26 500 m @45° (75°) 6,5 /min 75° 8°/s 12°/s 300°

CU Richelieu
CU Clémenceau
CU Gascogne
CL De Grasse
CU Alsace
CU Projet N°3
CU Jean Bart 1946
 MN 
 152 mm/55 Mle 1930   3 × 152 mm /55 57 (2) kg 870 m/s 26 500 m @45° 4,5 /min 15° 8°/s 12°/s 300°

CL Emile Bertin
CL La Galissonnière
 RM 
 152 mm/55 Mod 1934   3 × 152 mm /55 50 (1) kg 910 m/s 25 700 m @45° 4,5 /min 20° - - 240°

CL Condottieri (5e groupe)
CU Littorio
CL Condottieri (6e groupe)
 RM 
 152 mm/55 Mod 1934   2 × 152 mm /55 50 (1) kg 910 m/s 25 700 m @45° 4,5 /min 20° - - 240°

CL Condottieri (5e groupe)
CL Condottieri (6e groupe)
 RM 
 152 mm/53 Mod 1929   2 × 152 mm /53 48 (1) kg 850 m/s 22 600 m @45° 6,5 /min 45° 5°/s 6°/s 300°

CL Condottieri (2e groupe)
CL Condottieri (3e groupe)
CL Condottieri (4e groupe)
 RM 
 152 mm/53 Mod 1926   2 × 152 mm /53 48 (1) kg 850 m/s 22 600 m @45° 4 /min 20° 5°/s 6°/s 300°

CL Condottieri (1er groupe)
CU Projet de 23000 t
CU Projet 770
CU Projet 26500 t
 RM 
 152/50 Mod 1913 casemate 1 × 152 mm /50 50 (3) kg 870 m/s - 3,5 /min - - - -

CU Francesco Caracciolo
 RM 
 152/45 Mod 1911 casemate 1 × 152 mm /45 47 kg 830 m/s 19 400 m 3,3 /min - - - -

CU Andrea Doria
 RM 
 152/45 Mod 1911 1 × 152 mm /45 47 kg 830 m/s 19 400 m 3,3 /min - - - -

CT Mirabello
 RM 
 152/40 Mod 1891 casemate   1 × 152 mm /40 45 (2) kg 700 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. -

C Re Umberto
C Ammiraglio di Saint Bon
CC General Garibaldi
C Duilio
CC Giuseppe Garibaldi
C Regina Margherita
 RM 
 152/32 Mod 1886 1 × 152 mm /32 45 (2) kg 605 m/s - - - - - -

C Italia
C Ruggiero di Lauria
 RN 
 6"/50 QF Mk N5 CA   3 × 152 mm /50 59 kg 768 m/s 22 900 m @45° (80°) 17,5 /min 80° - 40°/s 300°

CL Neptune
 RN 
 6"/50 QF Mk N5 CA   2 × 152 mm /50 59 kg 768 m/s 22 900 m @45° (80°) 17,5 /min 80° - 40°/s 300°

CL Minotaur
 RN 
 6"/50 BL Mk XXIV CA   3 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° (60°) 8 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

 
 RN 
 6"/50 BL Mk XXIII   3 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° 7 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

CL Southampton
CL Gloucester
CL K23
CL K28
CL Edinburgh
CL Fiji
CL Belfast 1940
CL Uganda
CL Minotaur
CL Tiger
 RN 
 6"/50 BL Mk XXIII   2 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° (60°) 7 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

CL Leander
CL Arethusa
CL Perth
CL K28
 RN 
 6"/50 BL Mk XIII-XVI casemate   1 × 152 mm /50 45 (3) kg 914 m/s 13 400 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CU Erin
 RN 
 6"/50 BL Mk XXII   2 × 152 mm /50 45 kg 898 m/s 23 600 m @45° (60°) 5 /min 5° 8°/s 5°/s -

CU Projet L3
CU Projet L2
CB Projet K3
CB Projet K2
CU Projet N3
CB Projet G3
CB Projet F3
CB Projet F2
CU Nelson
CU Projet 1926
CU Projet 1927
CU Projet 1927
CU Battlecruiser 1927
CU Projet 16A (1928)
CU Projet 14B (1928)
CU Projet 12J (1928)
CU Projet 12B (1928)
 RN 
 6"/50 BL Mk XXII   1 × 152 mm /50 45 kg 898 m/s 23 600 m @45° (60°) 5 /min 5° 8°/s 5°/s -

CB Projet F2
 RN 
 6"/50 BL Mk XI   1 × 152 mm /50 45 (3) kg 895 m/s 13 100 m @15° 6 /min - man. man. 300°

CL Bristol
CL Weymouth
CL Chatham
 RN 
 6"/50 BL Mk XI casemate   1 × 152 mm /50 45 (3) kg 895 m/s 10 200 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CC Duke of Edinburg
CU Agincourt
 RN 
 6"/50 BL Mk XVII casemate   1 × 152 mm /50 45 (3) kg 885 m/s 14 800 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CU Canada
CU Almirante Latorre
 RN 
 6"/50 BL Mk XVII   1 × 152 mm /50 45 (3) kg 885 m/s 14 800 m @20° 6 /min - man. man. 160°

PA Eagle 1918
 RN 
 6"/45 BL Mk XII*   1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 19 700 m @40° 6 /min - man. man. 240°

CL Danae
CL Emerald
 RN 
 6"/45 BL Mk XII   1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 17 100 m @30° 6 /min - man. man. 240°

CL Birmingham
CL Arethusa
CL Caroline
CL Atlantic cruiser (B4)
CL Calliope
CL Cambrian
CL Centaur
CL Caledon
CL Ceres
CL Capetown
PAL Hermes
CA Effingham 1937
 RN 
 6"/45 BL Mk VII casemate   1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 14 500 m @20° 6 /min - man. man. 160°

C Formidable
CC Cressy
C London
C Duncan
CC Drake
CC Monmouth
C King Edward VII
CC Devonshire
C Centurion
CU Iron Duke
CB Tiger
 RN 
 6"/45 BL Mk VII   2 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 14 500 m @20° 6 /min - man. man. 300°

CC Monmouth
 RN 
 6"/45 BL Mk XII casemate   1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 12 300 m @15° 6 /min - man. man. -

CU Queen Elizabeth
CB Sainte Catherine
CU Revenge
CB Projet Y
CU Revenge 1941
CU Warspite 1934
CU Royal Oak 1934
 RN 
 6"/40 QF Mk I casemate   1 × 152 mm /40 45 kg 684 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CC Blake
CC Edgar
C Royal Sovereign
C Hood
C Renown
C Majestic
CC Powerful
CC Diadem
CC Argonaut
C Canopus
 RN 
 6"/40 QF Mk I   1 × 152 mm /40 45 kg 684 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CC Blake
CC Edgar
C Royal Sovereign
C Hood
C2 Astraea
C2 Eclipse
C2 Arrogant
CC Diadem
CC Argonaut
C2 Highflyer
C2 Challenger
 RN 
 6"/26 QFC 1 × 152 mm /26 45 kg 628 m/s 8 500 m @15° - - - - -

C Admiral (1)
C Admiral (2)
C Admiral (3)
C Trafalgar
C Agamemnon
C Colossus
C Victoria
CC Imperieuse
CC Orlando
C2 Medea
 RN 
 6"/26 BL Mk III   1 × 152 mm /26 45 kg 597 m/s 8 100 m @15° - - - - -

C Agamemnon
C Colossus
C2 Leander
C Admiral (1)
C2 Iris
CC Imperieuse
C Admiral (2)
C Admiral (3)
C2 Mersey
C3 Archer
C Victoria
CC Orlando
C Bellerophon
C2 Medea
C2 Apollo
 RN 
 6"/26 BL Mk II   1 × 152 mm /26 36 kg 510 m/s 6 900 m @15° - - - - -

 
 MIR 
 152/45 Mod 1892 casemate 1 × 152 mm /45 41 (4) kg 792 m/s 11 500 m @20° - - - - 100°

C Tri Svititelia
C Petropavlovsk
C Sissoi Veliki
C Peresviet
C Rostislav
C Pantelimon
C Retvizan
C Evstafi
 MIR 
 152/45 Mod 1892 2 × 152 mm /45 41 (4) kg 792 m/s 11 500 m @20° - - 3°/s 5°/s 180°

C Petropavlovsk
C Tsarevitch
C Borodino
 MIR 
 152/35 Mod 1877 casemate 1 × 152 mm /35 41 kg 710 m/s 7 500 m @12° 1 /min - 1°/s 3°/s 180°

C Ekaterina II
C Imperator Aleksandr II
C Dvienadsat Apostolov
C Navarin
 NK 
 15 cm/50 41 Shiki 2 × 152 mm /50 45 (3) kg 855 m/s 21 000 m @45° (55°) 5,5 /min 7° 10°/s 6°/s 300°

CU Projet Hiraga
CU Projet Fujimoto
CL Agano
CL C-44
 NK 
 15 cm/50 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 855 m/s 19 500 m @30° 5,5 /min 7° man. man. 140°

CB Kongo
CU Fuso
CB Kongo 1924
CU Projet Hiraga
CU Fuso 1930
CB Kongo 1934
 NK 
 15 cm/50 41 Shiki 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 855 m/s 19 500 m @30° 5,5 /min 7° man. man. 140°

 
 NK 
 15 cm/45 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - -

CU Projet 1903
C Katori
CC Tsukuba
C Aki
CU Kawachi
 NK 
 15 cm/45 41 Shiki 2 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - 300°

CU Projet 1903
 NK 
 15 cm/45 41 Shiki 1 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - 300°

CL Tone
CL Chikuma
 NK 
 15 cm/40 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /40 45 (5) kg 701 m/s 10 000 m @20° 6 /min - - - -

C Fuji
CC Asama
C Shikishima
CC Yakumo
CC Azuma
CC Izumo
C Asahi
C Mikasa
CC Kasuga
 NK 
 15 cm/40 41 Shiki 1 × 152 mm /40 45 (5) kg 701 m/s 10 000 m @20° 6 /min - - - -

TA Kimikawa Maru
TA San'yo Maru
TA Sagara Maru
 USN 
 6"/53 Mk 12   2 × 152 mm /53 48 kg 914 m/s 23 100 m @30° 6,5 /min - 8°/s - 300°

CL Omaha
 USN 
 6"/53 Mk 12 casemate   1 × 152 mm /53 48 kg 914 m/s 19 300 m @20° 6,5 /min - man. man. 150°

CL Omaha
CU South Dakota
CB Lexington
 USN 
 6"/50 Mk 8 casemate   1 × 152 mm /50 48 (1) kg 853 m/s 13 700 m @15° 6 /min - man. man. -

C Maine
C Virginia
 USN 
 6"/47 DP Mk 16 CA   2 × 152 mm /47 59 (1) kg 762 m/s 23 900 m @45° (78°) 12 /min 78° 15°/s 25°/s 300°

CL Worcester
 USN 
 6"/47 Mk 16   3 × 152 mm /47 59 (1) kg 762 m/s 23 900 m @45° (60°) 9 /min 20° 11°/s 10°/s 300°

CL Brooklyn
CL St. Louis
CL Cleveland
CL Fargo
 USN 
 6"/40 Mk 4 casemate   1 × 152 mm /40 48 kg 655 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Indiana
C Illinois
 USN 
 6"/35 Mk 3 casemate   1 × 152 mm /35 48 kg 610 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Texas
 USN 
 6"/30 Mk 1 casemate   1 × 152 mm /30 48 kg 594 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Maine
C Texas
 A 
 152 mm/50 casemate   1 × 152 mm /50 48 (1) kg 853 m/s 15 500 m @15° 6 /min - man. man. 200°

CU Rivadavia
 KUK 
 15 cm/50 K10 casemate   1 × 150 mm /50 45 kg 880 m/s 15 000 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CU Tegetthoff
CU Ersatz Monarch
 KM 
 15 cm SK C/25(28)   3 × 150 mm /60 46 (1) kg 960 m/s 25 700 m @40° 11 /min 3° 7°/s 8°/s 360°

CL Nürnberg
 KM 
 15 cm SK C/25   3 × 150 mm /60 46 (1) kg 960 m/s 25 700 m @40° 7 /min 3° 6°/s 7°/s 360°

CL Karlsruhe
CL Leipzig
 KM 
 15 cm SK C/28   3 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 23 000 m @40° 7 /min 3° 8°/s 9°/s 360°

CL Seydlitz
 KM 
 15 cm SK C/28   2 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 23 000 m @40° 7 /min 3° 8°/s 9°/s 360°

CU Panzerschiff D
CU Scharnhorst
CU Bismarck
CL Leichte Kreuzer M
CU Panzerschiff P
CU Schlachtschiff H (1939)
CU Schlachtschiff H (1941)
CU Schlachtschiff H (1942)
CU Gneisenau 1942
CU Schlachtschiff H (1944)
 KM 
 15 cm SK C/28   1 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 22 000 m @35° 7 /min 3° 8°/s 9°/s 160°

CA Deutschland
CA Admiral Scheer
CA Admiral Graf Spee
CU Scharnhorst
CU Gneisenau 1942
 KM 
 15 cm TBts KC/36   2 × 150 mm /48 46 (4) kg 835 m/s 23 500 m @45° (65°) 7,5 /min - 8°/s 8°/s 290°

CT Type 1936 A (Mob)
CU Schlachtschiff O
CL Spähkreuzer 1938
CL Spähkreuzer 1940
 KM 
 15 cm TBts KC/36   1 × 150 mm /48 46 (4) kg 835 m/s 22 000 m @30° 7,5 /min - man. man. 360°

CT Type 1936 A
CT Type 1936 A (Mob)
CL Emden
 KM 
 15 cm SK L/45 casemate   1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 13 500 m @19° 6 /min - man. man. -

CC Blücher
CU Nassau
CB Von der Tann
CU Helgoland
CB Moltke
CU Kaiser
CB Seydlitz
CU König
CB Derfflinger
CU Projet Germania (1912)
CB Hindenburg
CU Bayern
CU Projet Germania (1913)
CU Sachsen
CB Yavuz
CU Projet Germania (1914)
CB Mackensen
CB Ersatz-Yorck
CU Linienschiff 20e (alpha)
CU Linienschiff 24 (alpha)
CB Großkampfschiff 4021
CB Großkampfschiff 3521
CB Großkampfschiff 3021
CB Großkampfschiff 4521
CB Großkampfschiff 4531
CB Großkampfschiff 4541
CB Großkampfschiff 5031
CB Großkampfschiff 5041
 KM 
 15 cm SK L/45   1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 16 800 m @27° 4 /min - man. man. 300°

CL Wiesbaden
CL Pillau
CL Königsberg
CL Cöln
CL Brummer
CL Flottenkreuzer 4
CL Flottenkreuzer 1
CL Magdeburg
CL Graudenz
TA Roon 1917
CL Kolberg
CL Emden
 KM 
 15 cm Flak L/45 CA   1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 16 800 m @45° (70°) 4 /min - man. man. 360°

CB Großkampfschiff 4021
CB Großkampfschiff 3521
CB Großkampfschiff 3021
CB Großkampfschiff 4521
CB Großkampfschiff 4531
CB Großkampfschiff 4541
CB Großkampfschiff 5031
CB Großkampfschiff 5041
 KM 
 15 cm SK L/40   1 × 150 mm /40 40 kg 800 m/s 13 700 m @20° 4,5 /min - man. man. -

CC Victoria Louise
C Kaiser
CC Fürst Bismarck
CC Prinz Heinrich
C Wittelsbach
CC Prinz Adalbert
CC Roon
CC Scharnhorst
 KM 
 15 cm SK L/35 casemate   1 × 150 mm /35 40 kg 600 m/s 10 800 m @30° 4,5 /min - man. man. -

CC Kaiserin Augusta
 NKM 
 15 cm/53   3 × 149 mm /53 46 kg 900 m/s 26 000 m @45° (60°) 6 /min - - - 300°

CL De Zeven Provincien
 NKM 
 15 cm/53   2 × 149 mm /53 46 kg 900 m/s 26 000 m @45° (60°) 6 /min - - - 300°

CL De Zeven Provincien
 NKM 
 15 cm/50 Mk 6   1 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 21 200 m @29° 7,5 /min - - - 300°

CL Java
 NKM 
 15 cm/50 Mk 9   2 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 27 400 m @45° (60°) 5,5 /min - - - 300°

CL De Ruyter
CL Tromp
 NKM 
 15 cm/50 Mk 9   1 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 27 400 m @45° (60°) 5,5 /min - - - 300°

CL De Ruyter
[ haut de page ]
 

pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
 5.5"/50 BL Mk I*   1 × 140 mm /50 37 (2) kg 850 m/s 16 900 m @30° 12 /min - man. - 300°

CB Projet 6
CB Hood
 RN 
 5.5"/50 BL Mk I   1 × 140 mm /50 37 (2) kg 850 m/s 14 600 m @25° 12 /min - man. man. 300°

CL Birkenhead
CB Furious
PA Furious 1917
PA Furious 1918
PA Furious 1922
PAL Hermes
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki casemate   1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 20 600 m @35° 8 /min 20° man. man. 140°

CU Ise
CU Nagato
CU Tosa
CB Amagi
CU Kii
CU N°13(M)
CU N°13(L)
CU N°13
CU Nagato 1934
CU Ise 1934
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki   2 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 20 600 m @35° 8 /min 20° 6°/s 4°/s 240°

 
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki   2 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 19 100 m @30° 8 /min 20° 6°/s 4°/s 240°

CL Yubari
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki   1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 19 100 m @30° 8 /min 20° man. man. 240°

PAL Hosho
CL Sendai
CL Yubari
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki   1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 17 500 m @25° 8 /min 20° man. man. 240°

CL Kuma
CL Nagara
TA Kamoi
CL Oi 1937
 NK 
 14 cm/50 3 Nen Shiki   1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 15 800 m @20° 8 /min 20° man. man. 240°

CL Tenryu
 MN 
 138,6 mm/55 Mle 1910 casemate   1 × 138 mm /55 37 (3) kg 830 m/s 12 000 m @15° 5,5 /min - man. man. 160°

CU Courbet
CU Bretagne
CU Normandie
CB Projet Gille
CB Projet Durand-Viel
CU Lyon
CU Courbet 1922
CU Bretagne 1931
 MN 
 138,6 mm/55 Mle 1910   1 × 138 mm /55 37 (3) kg 830 m/s 12 000 m @15° 5,5 /min - man. man. -

 
 MN 
 138,6 mm/50 Mle 1934   2 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s 20 000 m @30° 7 /min 30° 14°/s 10°/s 300°

CT Mogador
CT Desaix
 MN 
 138,6 mm/50 Mle 1929   1 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s 20 000 m @30° 7 /min 30° man. man. 300°

CT Le Fantasque
CT Le Triomphant 1940
 MN 
 138,6 mm/50 Mle 1929   2 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s - - - - - -

CU Croiseur protégé de 23333 t
 MN 
 138,6 mm/45 Mle 1914 1 × 138 mm /45 36 (4) kg - - 15 /min - - - -

CL Lamotte-Picquet
 MN 
 138,6 mm/45 Mle 1893 casemate   1 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s 11 000 m @20° 4 /min 25° man. man. -

CC Pothuau
C Charlemagne
CC Jeanne d'Arc
 MN 
 138,6 mm/45 Mle 1893   1 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s 11 000 m @20° 4 /min 25° man. man. -

C Charlemagne
 MN 
 14 cm/45 Mle 1887   1 × 138 mm /45 35 (1) kg 730 m/s - 4,5 /min - - - -

C Amiral Baudin
 MN 
 138,6 mm/45 Mle 1891   2 × 138 mm /45 35 (1) kg 730 m/s 9 400 m @15° 4 /min 25° man. man. 300°

C Jauréguiberry
 MN 
 138,6 mm/45 Mle 1888-1891   1 × 138 mm /45 35 (1) kg 730 m/s 9 400 m @15° 4 /min 25° man. man. 300°

CC Amiral Charner
C Projet 1890
C Charles Martel
C Carnot
C Masséna
C Bouvet
C Hoche
 MN 
 138,6 mm/40 Mle 1927   1 × 138 mm /40 40 (2) kg 700 m/s 16 600 m @28° 10 /min 28° - - 300°

CL Pluton
CT Aigle
CT Vauquelin
 MN 
 138,6 mm/40 Mle 1923   1 × 138 mm /40 40 (2) kg 700 m/s 19 000 m @35° 5,5 /min 15° - - 300°

CT Guépard
 MN 
 14 cm/30 Mle 1881 2 × 138 mm /30 30 (2) kg 590 m/s - - - - - -

C Brennus
 MN 
 14 cm/30 Mle 1881 1 × 138 mm /30 30 (2) kg 590 m/s - - - - - -

C Amiral Baudin
C Hoche
C Marceau
C2 Sfax
C Brennus
 MN 
 138,6 mm/25 Mle 1914 1 × 138 mm /25 36 (4) kg 550 m/s 6 500 m @20° 15 /min - - - -

CT Projet M89
CT Projet 1918
CT Projet 1918 (Leader)
 MN 
 14 cm/21 Mle 1870 1 × 138 mm /21 30 (2) kg 466 m/s - - - - - -

C Amiral Duperré
 RM 
 135 mm/45 Mod 1937   3 × 135 mm /45 33 kg 825 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min 45° - 10°/s 240°

CU Andrea Doria 1937
 RM 
 135 mm/45 Mod 1937   2 × 135 mm /45 33 kg 825 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min 45° - 10°/s 240°

CL Capitani Romani
CL Etna
 RM 
 135 mm/45 Mod 1937 CA   1 × 135 mm /45 33 kg 825 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min 45° - 10°/s -

CT Comandanti Medaglie d'Oro
[ haut de page ]
 

pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
 5.25"/50 QF Mk I* CA   2 × 133 mm /50 36 (1) kg 814 m/s 21 400 m @45° (70°) 9 /min - 20°/s 20°/s 160°

CU Vanguard
 RN 
 5.25"/50 QF Mk I CA   2 × 133 mm /50 36 (1) kg 814 m/s 21 400 m @45° (70°) 7,5 /min - 10°/s 10°/s 300°

CU Slow 15-incher
CU King George V
CL Dido
CB Hood 1938
CU Projet 16E (1938)
CU Projet 16A (1938)
CU Lion
CL Bellona
 MN 
 130 mm/45 Mle 1935   2 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 19 700 m @35° 14,5 /min 30° - 12°/s 300°

CT Le Hardi
 MN 
 130 mm/45 Mle 1932 CA   4 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° (75°) 11 /min 75° 7°/s 12°/s 300°

CU Dunkerque
CU Strasbourg
 MN 
 130 mm/45 Mle 1932 CA   2 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° (75°) 11 /min 75° 7°/s 12°/s 175°

CU Dunkerque
CU Strasbourg
PA Joffre
CT L'intrépide
CT Bayard
 MN 
 130 mm/45 Mle 1928   4 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° 11 /min 45° 7°/s 12°/s 300°

CU Croiseur de bataille de 37000 t (406 mm)
CU Croiseur de bataille de 37000 t (305 mm)
 MN 
 130 mm/40 Mle 1924   1 × 130 mm /40 32 (2) kg 725 m/s 18 700 m @35° 5,5 /min 35° man. man. 300°

CT L'Adroit
 MN 
 130 mm/40 Mle 1919   1 × 130 mm /40 32 (2) kg 725 m/s 18 900 m @36° 4,5 /min 36° man. man. 300°

CT Jaguar
CT Bourrasque
CT Léopard 1940
 MIR 
 130/55 Mk A casemate 1 × 130 mm /55 33 (2) kg 861 m/s 18 700 m @20° 8 /min - - - 150°

CU Imperatritsa Mariya
CB Borodino
CU Imperator Nikolaii
 KM 
 12,7 cm SK C/41 CA   2 × 128 mm /45 28 kg 830 m/s 22 000 m @45° (60°) 16,5 /min - - - 340°

CT Type 1944
CT Type 1936 C
CT Type 1945
 KM 
 12,7 cm SK C/34   1 × 128 mm /45 28 (2) kg 830 m/s 17 400 m @30° 16,5 /min - man. man. 360°

CT Type 1934
CT Type 1934 A
CT Type 1936
CT Type 1936 B
CT Type 1942
 MN 
 127 mm/54 Mle 1948 CA   2 × 127 mm /54 32 (4) kg 808 m/s 22 000 m @45° (80°) 15 /min - 25°/s 25°/s 300°

CL De Grasse 1951
 RN 
 5"/25 RBL   1 × 127 mm /25 23 kg 533 m/s 8 000 m @20° 10 /min - man. man. 300°

C2 Iris
C3 Scout
C3 Surprise
 NK 
 12.7 cm/50 3 Nen Shiki C   2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (55°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Shiratsuyu
CT Asashio
CT Ayanami 1935
CT Akatsuki 1935
CT Kagero
 NK 
 12.7 cm/50 3 Nen Shiki B/D CA   2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (75°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Ayanami
CT Akatsuki
CT Hatsuharu
T Chidori
CT Hatsuharu 1935
CT Yugumo
CT Shimakaze
 NK 
 12.7 cm/50 3 Nen Shiki B   1 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (55°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Shiratsuyu
 NK 
 12.7 cm/50 3 Nen Shiki A CA   1 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (75°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Hatsuharu
T Chidori
CT Hatsuharu 1935
 NK 
 12.7 cm/50 3 Nen Shiki A   2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 300 m @40° 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Fubuki
CT Fubuki 1935
 NK 
 12.7 cm/40 89 Shiki CA   2 × 127 mm /40 23 (2) kg 724 m/s 14 800 m @45° (90°) 14 /min 90° 12°/s 7°/s 140°

PAL Ryujo
CU Fuso 1930
CL Mogami
CU Nagato 1934
PA Kaga 1934
CB Kongo 1934
CU Ise 1934
PA Soryu
TA Chitose
CA Tone
CA Mogami 1936
PA Hiryu
CA Myoko
TA Mizuho
CU Yamato
PA Shokaku
TA Nisshin
CA Myoko 1939
TA Akitsushima
PAL Jun'yo
CL Kuma
PAE Taiyo
PAL Zuiho
PAL Ryuho
CA Ibuki
CA Takao 1938
PA Unryu
CA Mogami 1942
PAE Kaiyo
PAE Shinyo
PA Shinano 1942
PAL Chitose 1943
CU Ise 1943
T Matsu
CL Nagara
CL Sendai
CL Oi 1937
CT Yugumo
T Tachibana
PAE Kamakura Maru
 NK 
 12.7 cm/40 89 Shiki CA   1 × 127 mm /40 23 (2) kg 724 m/s 14 800 m @45° (90°) 14 /min 90° 16°/s 16°/s 300°

T Matsu
T Tachibana
 USN 
 5"/54 Mk 16 CA   2 × 127 mm /54 32 (1) kg 808 m/s 23 700 m @45° (85°) 16,5 /min - 15°/s 30°/s 300°

CU Montana
 USN 
 5"/54 Mk 16 CA   1 × 127 mm /54 32 (1) kg 808 m/s 23 700 m @45° (85°) 16,5 /min - 15°/s 30°/s 300°

PA Midway
 USN 
 5"/51 Mk 7 casemate   1 × 127 mm /51 23 (1) kg 960 m/s 14 500 m @20° 8,5 /min 20° man. man. -

CU Florida
CU Wyoming
CU New York
CU Nevada
CU Pennsylvania
CU New Mexico
CU Tennessee
CU Colorado
CU Florida 1925
CU New York 1925
CU Wyoming 1925
CU Nevada 1927
CU Pennsylvania 1929
CU New Mexico 1931
 USN 
 5"/51 Mk 7   1 × 127 mm /51 23 (1) kg 960 m/s 14 500 m @20° 8,5 /min 20° man. man. 300°

PAL Langley
PAE Bogue
PAE Sangamon
 USN 
 5"/50 Mk 5 casemate   1 × 127 mm /50 23 (1) kg 914 m/s 17 400 m @25° 7 /min - man. man. -

CU Delaware
 USN 
 5"/40 Mk 2 casemate   1 × 127 mm /40 23 kg 701 m/s 14 600 m @30° 12 /min - man. man. -

C Kearsarge
 USN 
 5"/38 Mk 12 CA   2 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 16 000 m @45° (85°) 18,5 /min 85° 15°/s 25°/s 240°

CL St. Louis
CU North Carolina
CU South Dakota
CL Atlanta
CU Iowa
CL Cleveland
PA Essex
CA Baltimore
CL Oakland
CU Alaska
PA Lexington 1922
CU West Virginia 1942
CU Tennessee 1942
CT Somers
CU Pennsylvania 1929
CL Fargo
CT Allen M. Sumner
CU Nevada 1927
CT Porter
CA Oregon City
CL Juneau
CT Gearing
CA Des Moines
CU Colorado
 USN 
 5"/38 Mk 12 CA   1 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 16 000 m @45° (85°) 18,5 /min 85° 15°/s 34°/s 240°

CT Farragut
PA Yorktown
CT Mahan
CA Wichita
PA Wasp
CT Bagley
CT Gridley
CT Sims
CT Benham
CT Benson
PA Essex
PA Lexington 1922
CT Fletcher
PAE Casablanca
CT Somers
CT Porter
PAE Commencement Bay
CU New Mexico 1931
PA Béarn 1923
PAE Charger
PAE Bogue
PAE Sangamon
 USN 
 5"/38 Mk 22   2 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 15 300 m @35° 18,5 /min 35° 12°/s 15°/s 240°

CT Porter
CT Somers
 USN 
 5"/25 Mk 10 CA   1 × 127 mm /25 24 (3) kg 657 m/s 13 300 m @45° (85°) 17,5 /min - man. man. 300°

PA Lexington 1922
CA Pensacola
CU Nevada 1927
CA Northampton
CU Pennsylvania 1929
CA Portland
CA New Orleans
CU New Mexico 1931
PA Ranger
CL Brooklyn
CU Colorado
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pièce tube masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RM 
 120 mm/50 Mod 1926   2 × 120 mm /50 23 kg 950 m/s 22 000 m @45° 6,5 /min - - - 300°

CT Navigatori
CT Freccia
CT Folgore
CT Navigatori 1939
 RM 
 120 mm/50 Mod 1940   1 × 120 mm /50 23 kg 920 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min - - - 300°

CT Soldati (2e groupe)
CT Soldati (1er groupe)
 RM 
 120 mm/50 Mod 1933   2 × 120 mm /50 23 kg 920 m/s 19 600 m @42° 6,5 /min - - - 300°

CU Conte di Cavour 1933
CT Soldati (1er groupe)
CT Soldati (2e groupe)
 RM 
 120 mm/50 Mod 1931   2 × 120 mm /50 23 kg 920 m/s 18 200 m @33° 6,5 /min - - - 300°

CT Maestrale
CT Oriani
 RM 
 120 mm/50 Mod 1909 casemate   1 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CU Dante Alighieri
CU Conte di Cavour
 RM 
 120 mm/50 Mod 1909   2 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CU Dante Alighieri
 RM 
 120 mm/50 Mod 1909   1 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CL Quarto
CL Nino Bixio
 RM 
 120 mm/45 Mod 1926   2 × 120 mm /45 23 kg 850 m/s 15 500 m @33° 7 /min - man. man. 300°

CT Sauro
CT Turbine
 RM 
 120 mm/45 Mod 1918   2 × 120 mm /45 23 kg 750 m/s 15 200 m @30° 7 /min - man. man. 300°

CT Leone
CT Sella
 RM 
 120 mm/45 Mod 1918   1 × 120 mm /45 23 kg 750 m/s 15 200 m @30° 7 /min - man. man. 300°

CT Sella
 RM 
 120 mm/40 Mod 1891   1 × 120 mm /40 20 kg 664 m/s 9 900 m @20° 5,5 /min - man. man. 120°

C Re Umberto
C Ammiraglio di Saint Bon
C Duilio
CU Littorio
 RM 
 120 mm/32 Mod 1885 1 × 120 mm /32 16 kg 520 m/s - - - - - -

C Italia
C Ruggiero di Lauria
 NKM 
 12 cm/50 Mk 5   1 × 120 mm /50 24 (4) kg 900 m/s 19 500 m @30° 10 /min - man. - 240°

 
 NKM 
 12 cm/45 Mk 9 CA   2 × 120 mm /45 21 kg 800 m/s 16 000 m @45° (80°) 10 /min - - - 240°

CU Slagkruiser 1047
 RN 
 4.7"/50 QF Mk XI CA   2 × 120 mm /50 28 kg 774 m/s 19 400 m @45° (50°) 8 /min 50° man. 10°/s 300°

CT L, M
 RN 
 4.7"/45 BL Mk I   1 × 120 mm /45 23 kg 814 m/s 14 500 m @30° 5,5 /min - man. man. 240°

CT Ambuscade
CT Amazon
 RN 
 4.7"/45 QF Mk XXII CA   1 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @45° (55°) 11 /min - man. man. 300°

CT S, T, U, V, W
 RN 
 4.7"/45 QF Mk XII   2 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @40° 11 /min - 10°/s 10°/s 320°

CT Tribal
CT J, K, N
 RN 
 4.7"/45 QF Mk IX   1 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @40° 8,5 /min - man. man. 300°

CT A, B
CT A (Leader)
CT C, D
CT E, F
CT G, H, I
CT E, F (Leader)
CT G, H, I (Leader)
CT Q, R
 RN 
 4.7"/40 QF Mk VIII CA   1 × 120 mm /40 23 kg 749 m/s 14 800 m @45° (90°) 10 /min - 10°/s 10°/s 360°

CU Projet L3
CU Projet L2
CB Projet K3
CB Projet K2
CU Projet N3
CB Projet G3
CL Adventure
CU Nelson
PA Courageous 1924
CU Projet 1926
CU Projet 1927
CU Battlecruiser 1927
 RN 
 4.7"/40 QF Mk XVII CA   2 × 120 mm /40 23 kg 749 m/s 14 800 m 8 /min - - - -

CU Projet 16A (1928)
CU Projet 14B (1928)
CU Projet 12J (1928)
CU Projet 12B (1928)
 RN 
 4.7"/40 QF Mk I casemate   1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @15° 5,5 /min - man. man. 120°

C Trafalgar
C Centurion
CC Nelson
 RN 
 4.7"/40 QF Mk I   1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 127°

AV Sharpshooter
C3 Barracouta
C3 Pearl
C3 Barham
C2 Apollo
AV Alarm
C Centurion
C2 Astraea
AV Halcyon
C Hercules
C Sultan
C2 Eclipse
C2 Arrogant
C3 Scout
C Alexandra
C Inflexible
 MIR 
 120/50 Mod 1905 casemate 1 × 120 mm /50 29 (4) kg 792 m/s 13 700 m @20° 6,5 /min - 3°/s 7°/s -

CC Rurik
CU Gangut
 MIR 
 120/45 Mod 1892 casemate 1 × 120 mm /45 29 (4) kg 686 m/s 11 900 m @20° 13,5 /min - - - 100°

C Tri Svititelia
C Imperator Pavel
 NK 
 12 cm/45 10 Shiki CA   2 × 120 mm /45 20 (2) kg 830 m/s 16 000 m @45° (75°) 10,5 /min 75° 7°/s 10°/s 140°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923
CU Projet Hiraga
CU Projet Fujimoto
PA Akagi 1935
 NK 
 12 cm/45 10 Shiki CA   1 × 120 mm /45 20 (2) kg 830 m/s 16 000 m @45° (75°) 10,5 /min 75° 7°/s 10°/s 140°

CB Amagi
CU Kii
CU N°13(M)
CU N°13(L)
CU N°13
CA Aoba
CA Myoko
CA Takao
CA Furutaka
CA Furutaka 1936
TA Kinugasa Maru
TA Kamikawa Maru
CA Takao 1938
CA Aoba 1938
CT Minekaze 1937
TA San'yo Maru
TA Kimikawa Maru
 NK 
 12 cm/45 3 Nen Shiki   1 × 120 mm /45 20 (2) kg 825 m/s 15 000 m @45° (55°) 5 /min 15° man. man. 240°

CT Urakaze
CT Momo
CT Tanikaze
CT Enoki
CT Minekaze
CT Momi
CT Wakatake
CT Kamikaze
CT Mutsuki
CT Asakaze
TA Notoro
T Otori
T Chidori 1935
CT Minekaze 1937
CT Mutsuki 1941
CT Kamikaze 1941
 NK 
 12 cm/40 41 Shiki casemate   1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 120°

CU Projet 1903
CC Tsukuba
CU Satsuma
CC Kurama
CC Ibuki
C Satsuma 1907
CU Kawachi
 NK 
 12 cm/40 41 Shiki   1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 360°

CL Tone
CT Umikaze
CT Sakura
CT Kaba
CT Arabe
CT Isokaze
 B 
 4.7"/50 BL EOC casemate   1 × 120 mm /50 20 kg 914 m/s - 6,5 /min - - - 160°

CU Minas Geraes
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