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PIÈCES MOYENNES : 120 à 219 mm

  torpilles  »     DCA  »     moins de 119 mm  »     120 à 219 mm  »     220 mm et plus  »  
 

tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 KM 
21 cm SK L/45  ↗ 2 × 210 mm /45 108 (4) kg 900 m/s 19 100 m @30° 5 /min - 4°/s 4°/s 300°

CC Blücher

 KM 
21 cm SK L/40  ↗ 2 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 16 300 m @30° 4,5 /min - 5°/s 5°/s 300°

CC Prinz Adalbert
CC Roon
CC Scharnhorst

 KM 
21 cm SK L/40 C/97  ↗ 1 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 16 300 m @30° 4,5 /min - - - 300°

CC Victoria Louise

 KM 
21 cm SK L/40 casemate  ↗ 1 × 210 mm /40 108 (4) kg 780 m/s 12 400 m @16° 4,5 /min - - 5°/s -

CC Scharnhorst

 MN 
203 mm/50 Mod 1939  ↗ 3 × 203 mm /50 134 (8) kg 820 m/s 30 000 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA C5
CA Saint Louis

 MN 
203 mm/50 Mod 1931  ↗ 2 × 203 mm /50 134 (8) kg 820 m/s 30 000 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Algérie
CA Duquesne
CA Suffren
CA Colbert
CA Foch
CA Dupleix

 MN 
203 mm/50 Mod 1924  ↗ 2 × 203 mm /50 123 (8) kg 850 m/s 31 400 m @45° 4,5 /min 10° 10°/s 6°/s 300°

CA Duquesne
CA Suffren
CA Colbert
CA Foch
CA Dupleix

 RM 
203 mm/53 Mod 1927 2 × 203 mm /53 125 (3) kg 900 m/s 31 600 m @45° 2,9 /min 45° 5°/s 6°/s 300°

CA Zara
CA Bolzano

 RM 
203 mm/50 Mod 1924 2 × 203 mm /50 118 (3) kg 840 m/s 28 000 m @45° 2,5 /min 15° - - 300°

CA Trento

 RM 
203 mm/45 Mod 1897 2 × 203 mm /45 116 kg 790 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - 300°

CC Giuseppe Garibaldi
C Regina Elena
CC Kasuga

 RM 
203 mm/45 Mod 1897 casemate 1 × 203 mm /45 116 kg 790 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - -

C Regina Margherita

 KM 
20,3 cm SK C/34  ↗ 2 × 203 mm /60 122 (2) kg 925 m/s 33 500 m @37° 4,5 /min 8°/s 7°/s 290°

CA Admiral Hipper
CA Prinz Eugen

 RN 
8"/50 BL Mk X  ↗ 3 × 203 mm /50 132 (5) kg 814 m/s 28 600 m @45° 3,5 /min - - - 300°

CA Projet 1942

 RN 
8"/50 BL Mk VIII  ↗ 2 × 203 mm /50 116 (5) kg 855 m/s 28 000 m @45° (70°) 4,5 /min 10° 5°/s 6°/s 300°

CA Kent
CA London
CA York
CA Norfolk
CA Projet 1927
CA Exeter
CA Surrey
CA Kent 1935
CA London 1939

 RN 
8"/30 BL Mk IV  ↗ 1 × 203 mm /30 95 kg 655 m/s 9 800 m @15° - - - - -

C2 Mersey

 RN 
8"/26 BL Mk III  ↗ 1 × 203 mm /26 95 kg 595 m/s 6 600 m @10° - - - - -

C Bellerophon

 RN 
8" RML 9-ton 1 × 203 mm /15 79 kg 430 m/s - - - - - -

C Repulse

 MIR 
203/50 Mod 1905 casemate 1 × 203 mm /50 139 (15) kg 792 m/s 18 300 m @20° 3 /min - 2°/s 2°/s -

C Imperator Pavel
C Evstafi

 MIR 
203/50 Mod 1905 2 × 203 mm /50 139 (15) kg 792 m/s - 3 /min - 3°/s 3°/s -

C Imperator Pavel
CC Rurik

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 E2/E3  ↗ 2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 29 400 m @45° (55°) 4 /min 6°/s 4°/s 240°

CA Tone
CA Mogami 1936
CA Furutaka 1936
CA Ibuki
CA Mogami 1942

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 E/E1  ↗ 2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 29 400 m @45° (70°) 4 /min 12°/s 4°/s 240°

CA Takao
CA Takao 1938

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki N°2 C/D  ↗ 2 × 203 mm /50 126 (3) kg 840 m/s 28 900 m @40° 4 /min 6°/s 4°/s 240°

CA Aoba 1938
CA Myoko 1939

 NK 
20 cm/45 41 Shiki  ↗ 2 × 203 mm /45 113 kg 756 m/s 18 000 m @30° 2 /min - - - 300°

CC Asama
CC Yakumo
CC Azuma
CC Izumo
CC Kurama
CC Ibuki

 USN 
8"/55 RF Mk 16  ↗ 3 × 203 mm /55 152 (2) kg 762 m/s 27 500 m @41° 10 /min 41° 8°/s 5°/s 300°

CA Des Moines

 USN 
8"/55 Mk 15  ↗ 3 × 203 mm /55 152 (2) kg 762 m/s 27 500 m @41° 3,5 /min 11°/s 5°/s 300°

CA Baltimore
CA Oregon City

 USN 
8"/55 Mk 9  ↗ 3 × 203 mm /55 118 (2) kg 853 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 8°/s 4°/s 300°

CA Pensacola
CA Northampton
CA Portland

 USN 
8"/55 Mk 9  ↗ 2 × 203 mm /55 118 (2) kg 853 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 8°/s 4°/s 300°

PA Lexington 1922
CA Pensacola

 USN 
8"/55 Mk 12  ↗ 3 × 203 mm /55 118 (2) kg 823 m/s 29 100 m @41° 3,5 /min 10°/s 5°/s 300°

CA New Orleans
CA Wichita

 USN 
8"/45 Mk 6  ↗ 2 × 203 mm /45 118 (3) kg 838 m/s 20 600 m @20° 1,5 /min - 6°/s 270°

C Virginia
C Connecticut
C Vermont
C Mississippi

 USN 
8"/35 Mk 3  ↗ 2 × 203 mm /35 118 (2) kg 640 m/s - 0,7 /min - - 300°

C Indiana
C Iowa
C Kearsarge

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki B  ↗ 2 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 28 000 m @45° (70°) 4 /min 12°/s 4°/s 300°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki C/D  ↗ 2 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 26 700 m @40° 4 /min 6°/s 4°/s 300°

CA Aoba
CA Myoko

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki A casemate  ↗ 1 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 24 000 m @25° 4 /min - - 140°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923
PA Kaga 1934
PA Akagi 1935

 NK 
20 cm/50 3 Nen Shiki A  ↗ 1 × 200 mm /50 110 (3) kg 870 m/s 24 000 m @25° 2 /min - - 300°

CA Furutaka

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 MN 
194 mm/50 Mod 1902  ↗ 2 × 194 mm /50 86 (1) kg 950 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 270°

CC Jules Michelet
CC Ernest Renan
CC Edgar Quinet

 MN 
194 mm/50 Mod 1902 casemate  ↗ 1 × 194 mm /50 86 (1) kg 950 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 160°

C Liberté
CC Edgar Quinet

 MN 
194 mm/50 Mod 1902  ↗ 1 × 194 mm /50 86 (1) kg 950 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 270°

C Liberté
CC Edgar Quinet

 MN 
194 mm/40 Mod 1893-1896  ↗ 2 × 194 mm /40 90 (2) kg 840 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Léon Gambetta

 MN 
194 mm/40 Mod 1893-1896  ↗ 1 × 194 mm /40 90 (2) kg 840 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Jeanne d'Arc
CC Gueydon
CC Gloire

 MN 
194 mm/45 Mod 1887  ↗ 1 × 194 mm /40 90 (2) kg 770 m/s 11 500 m @15° 1 /min - - - 300°

CC Dupuy de Lôme
CC Amiral Charner

 MN 
194 mm/40 Mod 1893  ↗ 1 × 194 mm /40 90 (2) kg 770 m/s 11 500 m @15° 2 /min -5° - - 300°

CC Pothuau

 RM 
190/45 Mod 1908 2 × 190 mm /45 91 kg 864 m/s 22 000 m @25° 2,6 /min - - - 160°

CC Pisa
CC San Giorgio

 RN 
7.5"/50 BL Mk II  ↗ 1 × 190 mm /50 91 kg 862 m/s 13 100 m @15° 5,5 /min - - - 300°

C Swiftsure
CC Warrior
CC Minotaur

 RN 
7.5"/45 BL Mk VI  ↗ 1 × 190 mm /45 91 kg 844 m/s 19 300 m @30° 5,5 /min 10° - - 300°

CL Atlantic cruiser (B3)
CL Atlantic cruiser (B4)
CA Hawkins
PAL Vindictive 1917
CL Projet 1918 (B)
CL Projet 1918 (A)

 RN 
7.5"/45 BL Mk I  ↗ 1 × 190 mm /45 91 kg 843 m/s 12 800 m @15° 4,5 /min - man. - 300°

CC Devonshire

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 USN 
7"/45 Mk 2 casemate  ↗ 1 × 178 mm /45 75 (2) kg 823 m/s 15 100 m @15° 4 /min 15° - - -

C Connecticut
C Vermont
C Mississippi

 RN 
7" RML 6½-ton 1 × 176 mm /16 52 kg 465 m/s 5 000 m - - - - -

C Royal Alfred
C Zealous
C Bellerophon
C Hercules
C Monarch
C Captain

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 KM 
17 cm SK L/40  ↗ 1 × 170 mm /40 64 (4) kg 850 m/s 17 000 m @30° 6,4 /min - 2°/s - 160°

C Braunschweig

 KM 
17 cm SK L/40 casemate  ↗ 1 × 170 mm /40 64 (4) kg 850 m/s 14 500 m @22° 6,4 /min - 2°/s - 160°

C Braunschweig
C Deutschland

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896M  ↗ 2 × 164 mm /45 55 (1) kg 900 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

CC Léon Gambetta
C République

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896M casemate  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 900 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. -

CC Léon Gambetta
C République
CC Jules Michelet
CC Ernest Renan

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896M  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 900 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

CC Jules Michelet
CC Ernest Renan

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896  ↗ 2 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

CC Dupleix

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896 casemate  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. -

C Iéna
CC Gueydon
C Suffren
CC Gloire

 MN 
164 mm/45 Mod 1893-1896  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 865 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

C Suffren
CC Gloire

 MN 
164 mm/45 Mod 1893  ↗ 2 × 164 mm /45 55 (1) kg 770 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

 

 MN 
164 mm/45 Mod 1893 casemate  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 770 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. -

 

 MN 
164 mm/45 Mod 1893  ↗ 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 770 m/s 15 400 m @25° 3 /min 25° man. man. 300°

 

 MN 
164 mm/45 Mod 1887 casemate 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 770 m/s 8 000 m 2 /min - man. man. -

C Brennus

 MN 
164 mm/45 Mod 1887 1 × 164 mm /45 55 (1) kg 770 m/s 8 000 m 2 /min - man. man. -

CC Dupuy de Lôme
C Brennus

 MN 
164 mm/30 Mod 1884 1 × 164 mm /30 45 kg 640 m/s - - - - - -

C Amiral Baudin
C2 Sfax

 MN 
164 mm/28 Mod 1881 1 × 164 mm /28 42 kg 600 m/s - - - - - -

C Amiral Duperré
C2 Sfax

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
64-pdr RML 64cwt 1 × 160 mm /15 29 (3) kg 420 m/s 4 600 m - - - - -

C Audacious
C Swiftsure
C2 Iris

 MN 
155 mm/50 Mod 1920  ↗ 2 × 155 mm /50 57 (3) kg 870 m/s 25 000 m @40° 4 /min - 6°/s 6°/s 280°

CL Duguay-Trouin

 MN 
155 mm/50 Mod 1920 casemate  ↗ 1 × 155 mm /50 57 (3) kg 870 m/s 25 000 m @40° 4 /min - 6°/s 6°/s -

PA Béarn 1923

 NK 
15.5 cm/60 3 Nen Shiki 3 × 155 mm /60 56 (1) kg 925 m/s 27 400 m @45° (55°) 5,5 /min 10°/s 6°/s 300°

CL Mogami
CU Yamato
CU N°798
CL Oyodo
CU A-150

 MN 
152 mm/55 Mod 1936  ↗ 3 × 152 mm /55 57 (2) kg 870 m/s 26 500 m @45° (75°) 6,5 /min 45° 8°/s 12°/s 300°

CU Richelieu
CU Clémenceau
CU Gascogne
CL De Grasse
CU Alsace
CU Type N°3
CU Jean Bart 1946

 MN 
152 mm/55 Mod 1930  ↗ 3 × 152 mm /55 57 (2) kg 870 m/s 26 500 m @45° 4,5 /min 15° 8°/s 12°/s 300°

CL Emile Bertin
CL La Galissonnière

 RM 
152 mm/55 Mod 1934 3 × 152 mm /55 50 (1) kg 910 m/s 25 700 m @45° 4,5 /min 20° - - 240°

CL Condottieri (5ème Groupe)
CU Littorio
CL Condottieri (6ème Groupe)

 RM 
152 mm/55 Mod 1934 2 × 152 mm /55 50 (1) kg 910 m/s 25 700 m @45° 4,5 /min 20° - - 240°

CL Condottieri (5ème Groupe)
CL Condottieri (6ème Groupe)

 RM 
152 mm/53 Mod 1929 2 × 152 mm /53 48 (1) kg 850 m/s 22 600 m @45° 6,5 /min 45° 5°/s 6°/s 300°

CL Condottieri (2ème Groupe)
CL Condottieri (3ème Groupe)
CL Condottieri (4ème Groupe)

 RM 
152 mm/53 Mod 1926 2 × 152 mm /53 48 (1) kg 850 m/s 22 600 m @45° 4 /min 20° 5°/s 6°/s 300°

CL Condottieri (1er Groupe)
CU Projet de 23 000 t
CU Projet 770
CU Projet 26500 t

 RM 
152/50 Mod 1913 casemate 1 × 152 mm /50 50 kg 870 m/s - 3,5 /min - - - -

CU Francesco Caracciolo

 RM 
152/45 Mod 1911 casemate 1 × 152 mm /45 47 kg 830 m/s 19 400 m 3,3 /min - - - -

CU Andrea Doria

 RM 
152/40 Mod 1891 casemate 1 × 152 mm /40 45 (2) kg 700 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. -

C Re Umberto
C Ammiraglio Di Saint Bon
CC General Garibaldi
C Duilio
CC Giuseppe Garibaldi
C Regina Margherita

 RM 
152/32 Mod 1886 1 × 152 mm /32 45 (2) kg 605 m/s - - - - - -

C Italia
C Ruggiero Di Lauria

 RN 
6"/50 QF Mk N5 CA  ↗ 3 × 152 mm /50 59 kg 768 m/s 22 900 m @45° (80°) 17,5 /min 80° - 40°/s 300°

CL Neptune

 RN 
6"/50 QF Mk N5 CA  ↗ 2 × 152 mm /50 59 kg 768 m/s 22 900 m @45° (80°) 17,5 /min 80° - 40°/s 300°

CL Minotaur

 RN 
6"/50 BL Mk XXIV CA  ↗ 3 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° (60°) 8 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

CL Tiger

 RN 
6"/50 BL Mk XXIII  ↗ 3 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° 7 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

CL Southampton
CL Gloucester
CL Edinburgh
CL Fiji
CL Uganda
CL Swiftsure

 RN 
6"/50 BL Mk XXIII  ↗ 2 × 152 mm /50 51 (2) kg 841 m/s 23 300 m @45° (60°) 7 /min 13° 10°/s 6°/s 240°

CL Leander
CL Arethusa
CL Perth

 RN 
6"/50 BL Mk XIII-XVI casemate  ↗ 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 914 m/s 13 400 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CU Erin

 RN 
6"/50 BL Mk XXII  ↗ 2 × 152 mm /50 45 kg 898 m/s 23 600 m @45° (60°) 5 /min 8°/s 5°/s -

CU L3
CB K3
CB G3
CU Nelson
CU N3
CU Projet 14A (1927)
CU Projet 16A (1928)
CU Projet 14B (1928)
CU Projet 12B (1928)
CU Projet 12N (1934)

 RN 
6"/50 BL Mk XI  ↗ 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 895 m/s 13 100 m @15° 6 /min - man. man. 300°

CL Bristol
CL Weymouth
CL Chatham

 RN 
6"/50 BL Mk XI casemate  ↗ 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 895 m/s 10 200 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CC Duke of Edinburg
CU Agincourt

 RN 
6"/50 BL Mk XVII casemate  ↗ 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 885 m/s 14 800 m @15° 6 /min - man. man. 160°

CU Canada
CU Almirante Latorre

 RN 
6"/50 BL Mk XVII  ↗ 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 885 m/s 14 800 m @20° 6 /min - man. man. 160°

PA Eagle 1918

 RN 
6"/45 BL Mk XII*  ↗ 1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 19 700 m @40° 6 /min - man. man. 240°

CL Danae
CL Emerald

 RN 
6"/45 BL Mk XII  ↗ 1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 17 100 m @30° 6 /min - man. man. 240°

CL Birmingham
CL Arethusa
CL Caroline
CL Atlantic cruiser (B4)
CL Calliope
CL Cambrian
CL Centaur
CL Caledon
CL Ceres
CL Capetown
PAL Hermes
CA Effingham 1937

 RN 
6"/45 BL Mk VII  ↗ 2 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 14 500 m @20° 6 /min - man. man. 300°

CC Monmouth

 RN 
6"/45 BL Mk VII casemate  ↗ 1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 14 500 m @20° 6 /min - man. man. 160°

C Formidable
CC Cressy
C London
C Duncan
CC Drake
CC Monmouth
C King Edward VII
CC Devonshire
C Centurion
CU Iron Duke
CB Tiger

 RN 
6"/45 BL Mk XII casemate  ↗ 1 × 152 mm /45 45 (3) kg 773 m/s 12 300 m @15° 6 /min - man. man. -

CU Queen Elizabeth
CB Sainte Catherine
CU Revenge
CU Revenge 1941
CU Warspite 1934
CU Royal Oak 1934

 RN 
6"/40 QF Mk I casemate  ↗ 1 × 152 mm /40 45 kg 684 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CC Blake
CC Edgar
C Royal Sovereign
C Hood
C Renown
C Majestic
CC Powerful
CC Diadem
CC Argonaut
C Canopus

 RN 
6"/40 QF Mk I  ↗ 1 × 152 mm /40 45 kg 684 m/s 9 100 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CC Blake
CC Edgar
C Royal Sovereign
C Hood
C2 Astraea
C2 Eclipse
C2 Arrogant
CC Diadem
CC Argonaut
C2 Highflyer
C2 Challenger

 RN 
6"/26 QFC 1 × 152 mm /26 45 kg 628 m/s 8 500 m @15° - - - - -

C Admiral (1)
C Admiral (2)
C Admiral (3)
C Trafalgar
C Agamemnon
C Colossus
C Victoria
CC Imperieuse
CC Orlando
C2 Medea

 RN 
6"/26 BL Mk III  ↗ 1 × 152 mm /26 45 kg 597 m/s 8 100 m @15° - - - - -

C Agamemnon
C Colossus
C2 Leander
C Admiral (1)
C2 Iris
CC Imperieuse
C Admiral (2)
C Admiral (3)
C2 Mersey
C3 Archer
C Victoria
CC Orlando
C Bellerophon
C2 Medea
C2 Apollo

 RN 
6"/26 BL Mk II  ↗ 1 × 152 mm /26 36 kg 510 m/s 6 900 m @15° - - - - -

 

 MIR 
152/45 Mod 1892 2 × 152 mm /45 41 (4) kg 792 m/s 11 500 m @20° - - 3°/s 5°/s 180°

C Petropavlovsk
C Tsarevitch
C Borodino

 MIR 
152/45 Mod 1892 casemate 1 × 152 mm /45 41 (4) kg 792 m/s 11 500 m @20° - - - - 100°

C Tri Svititelia
C Petropavlovsk
C Sissoi Veliki
C Peresviet
C Rostislav
C Pantelimon
C Retvizan
C Evstafi

 MIR 
152/35 Mod 1877 casemate 1 × 152 mm /35 41 kg 710 m/s 7 500 m @12° 1 /min - 1°/s 3°/s 180°

C Ekaterina II
C Imperator Aleksandr II
C Dvienadsat Apostolov
C Navarin

 NK 
15 cm/50 41 Shiki 2 × 152 mm /50 45 (3) kg 855 m/s 21 000 m @45° (55°) 5,5 /min 10°/s 6°/s 300°

CU Projet Hiraga
CU Projet Fujimoto
CL Agano
CL C-44

 NK 
15 cm/50 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /50 45 (3) kg 855 m/s 19 500 m @30° 5,5 /min man. man. 140°

CB Kongo
CU Fuso
CB Kongo 1924
CU Projet Hiraga
CU Fuso 1930
CB Kongo 1934

 NK 
15 cm/45 41 Shiki 2 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - 300°

CU Projet 1903

 NK 
15 cm/45 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - -

CU Projet 1903
C Katori
CC Tsukuba
C Aki
CU Kawachi

 NK 
15 cm/45 41 Shiki 1 × 152 mm /45 45 kg 825 m/s 14 800 m @18° 5 /min - - - 300°

CL Tone
CL Chikuma

 NK 
15 cm/40 41 Shiki casemate 1 × 152 mm /40 45 (5) kg 701 m/s 10 000 m @20° 6 /min - - - -

C Fuji
CC Asama
C Shikishima
CC Yakumo
CC Azuma
CC Izumo
C Asahi
C Mikasa
CC Kasuga

 USN 
6"/53 Mk 12  ↗ 2 × 152 mm /53 48 kg 914 m/s 23 100 m @30° 6,5 /min - 8°/s - 300°

CL Omaha

 USN 
6"/53 Mk 12 casemate  ↗ 1 × 152 mm /53 48 kg 914 m/s 19 300 m @20° 6,5 /min - man. man. 150°

CL Omaha
CU South Dakota
CB Lexington

 USN 
6"/50 Mk 8 casemate  ↗ 1 × 152 mm /50 48 (1) kg 853 m/s 13 700 m @15° 6 /min - man. man. -

C Maine
C Virginia

 USN 
6"/47 DP Mk 16 CA  ↗ 2 × 152 mm /47 59 (1) kg 762 m/s 23 900 m @45° (78°) 12 /min 78° 15°/s 25°/s 300°

CL Worcester

 USN 
6"/47 Mk 16  ↗ 3 × 152 mm /47 59 (1) kg 762 m/s 23 900 m @45° (60°) 9 /min 20° 11°/s 10°/s 300°

CL Brooklyn
CL St. Louis
CL Cleveland
CL Fargo

 USN 
6"/40 Mk 4 casemate  ↗ 1 × 152 mm /40 48 kg 655 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Indiana
C Illinois

 USN 
6"/35 Mk 3 casemate  ↗ 1 × 152 mm /35 48 kg 610 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Texas

 USN 
6"/30 Mk 1 casemate  ↗ 1 × 152 mm /30 48 kg 594 m/s - 0,7 /min - man. man. -

C Maine
C Texas

 A 
152 mm/50 casemate  ↗ 1 × 152 mm /50 48 (1) kg 853 m/s 15 500 m @15° 6 /min - man. man. 200°

CU Rivadavia

 KUK 
15 cm/50 K10 casemate  ↗ 1 × 150 mm /50 45 kg 880 m/s 15 000 m @15° 6 /min - man. man. 120°

CU Tegetthoff
CU Ersatz Monarch

 KM 
15 cm SK C/25(28)  ↗ 3 × 150 mm /60 46 (1) kg 960 m/s 25 700 m @40° 11 /min 7°/s 8°/s 360°

CL Nürnberg

 KM 
15 cm SK C/25  ↗ 3 × 150 mm /60 46 (1) kg 960 m/s 25 700 m @40° 7 /min 6°/s 7°/s 360°

CL Karlsruhe
CL Leipzig

 KM 
15 cm SK C/28  ↗ 3 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 23 000 m @40° 7 /min 8°/s 9°/s 360°

CL Seydlitz

 KM 
15 cm SK C/28  ↗ 2 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 23 000 m @40° 7 /min 8°/s 9°/s 360°

CU Panzerschiff D
CU Scharnhorst
CU Bismarck
CL Leichte Kreuzer M
CU Panzerschiff P
CU Schlachtschiff H (1939)
CU Schlachtschiff H (1941)
CU Schlachtschiff H (1942)
CU Gneisenau 1942
CU Schlachtschiff H (1944)

 KM 
15 cm SK C/28  ↗ 1 × 150 mm /55 46 (1) kg 875 m/s 22 000 m @35° 7 /min 8°/s 9°/s 160°

CA Deutschland
CA Admiral Scheer
CA Admiral Graf Spee
CU Scharnhorst
CU Gneisenau 1942

 KM 
15 cm TBts KC/36  ↗ 2 × 150 mm /48 46 (4) kg 835 m/s 23 500 m @45° (65°) 7,5 /min - 8°/s 8°/s 290°

CT Type 1936 A (Mob)
CU Schlachtschiff P
CL Spähkreuzer 1938
CL Spähkreuzer 1940

 KM 
15 cm TBts KC/36  ↗ 1 × 150 mm /48 46 (4) kg 835 m/s 22 000 m @30° 7,5 /min - man. man. 360°

CT Type 1936 A
CT Type 1936 A (Mob)
CL Emden

 KM 
15 cm SK L/45 casemate  ↗ 1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 13 500 m @19° 6 /min - man. man. -

CC Blücher
CU Nassau
CB Von der Tann
CU Helgoland
CB Moltke
CU Kaiser
CB Seydlitz
CU König
CB Derfflinger
CU Projet Germania (1912)
CB Hindenburg
CU Bayern
CU Projet Germania (1913)
CU Sachsen
CU Projet Germania (1914)
CB Mackensen
CB Ersatz-Yorck
CU Linienschiff 20e (alpha)
CU Linienschiff 24 (alpha)
CB Großkampfschiff 4021
CB Großkampfschiff 3521
CB Großkampfschiff 3021
CB Großkampfschiff 4521
CB Großkampfschiff 4531
CB Großkampfschiff 4541
CB Großkampfschiff 5031
CB Großkampfschiff 5041

 KM 
15 cm SK L/45  ↗ 1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 16 800 m @27° 4 /min - man. man. 300°

CL Wiesbaden
CL Pillau
CL Königsberg
CL Cöln
CL Brummer
CL Flottenkreuzer 4
CL Flottenkreuzer 1
CL Magdeburg
CL Graudenz
CL Kolberg
CL Emden

 KM 
15 cm Flak L/45 CA  ↗ 1 × 150 mm /45 45 (1) kg 835 m/s 16 800 m @45° (70°) 4 /min - man. man. 360°

CB Großkampfschiff 4021
CB Großkampfschiff 3521
CB Großkampfschiff 3021
CB Großkampfschiff 4521
CB Großkampfschiff 4531
CB Großkampfschiff 4541
CB Großkampfschiff 5031
CB Großkampfschiff 5041

 KM 
15 cm SK L/40  ↗ 1 × 150 mm /40 40 kg 800 m/s 13 700 m @20° 4,5 /min - man. man. -

CC Victoria Louise
C Kaiser
CC Fürst Bismarck
CC Prinz Heinrich
C Wittelsbach
CC Prinz Adalbert
CC Roon
CC Scharnhorst

 KM 
15 cm SK L/35 casemate  ↗ 1 × 150 mm /35 40 kg 600 m/s 10 800 m @30° 4,5 /min - man. man. -

CC Kaiserin Augusta

 NKM 
15 cm/53  ↗ 3 × 149 mm /53 46 kg 900 m/s 26 000 m @45° (60°) 6 /min - - - 300°

CL De Zeven Provincien

 NKM 
15 cm/53  ↗ 2 × 149 mm /53 46 kg 900 m/s 26 000 m @45° (60°) 6 /min - - - 300°

CL De Zeven Provincien

 NKM 
15 cm/50 Mk 9  ↗ 2 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 27 400 m @45° (60°) 5,5 /min - - - 300°

CL De Ruyter
CL Tromp

 NKM 
15 cm/50 Mk 9  ↗ 1 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 27 400 m @45° (60°) 5,5 /min - - - 300°

CL De Ruyter

 NKM 
15 cm/50 Mk 6  ↗ 1 × 149 mm /50 47 kg 900 m/s 21 200 m @29° 7,5 /min - - - 300°

CL Java

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
5.5"/50 BL Mk I*  ↗ 1 × 140 mm /50 37 (2) kg 850 m/s 16 900 m @30° 12 /min - man. - 300°

CB Hood

 RN 
5.5"/50 BL Mk I  ↗ 1 × 140 mm /50 37 (2) kg 850 m/s 14 600 m @25° 12 /min - man. man. 300°

CL Birkenhead
CB Furious
PA Furious 1917
PA Furious 1918
PA Furious 1922
PAL Hermes

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki 2 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 20 600 m @35° 8 /min 20° 6°/s 4°/s 240°

 

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki casemate 1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 20 600 m @35° 8 /min 20° man. man. 140°

CU Ise
CU Nagato
CU Tosa
CB Amagi
CU Kii
CU N°13 (M)
CU N°13
CU Nagato 1934
CU Ise 1934

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki 2 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 19 100 m @30° 8 /min 20° 6°/s 4°/s 240°

CL Yubari

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki 1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 19 100 m @30° 8 /min 20° man. man. 240°

PAL Hosho
CL Sendai
CL Yubari

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki 1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 17 500 m @25° 8 /min 20° man. man. 240°

CL Kuma
CL Nagara
CL Oi 1937

 NK 
14 cm/50 3 Nen Shiki 1 × 140 mm /50 38 (2) kg 850 m/s 15 800 m @20° 8 /min 20° man. man. 240°

CL Tenryu

 MN 
138 mm/55 Mod 1910 casemate  ↗ 1 × 138 mm /55 37 (3) kg 830 m/s 12 000 m @15° 5,5 /min - man. man. 160°

CU Courbet
CU Bretagne
CU Normandie
CB Projet Gille
CB Projet Durand-Viel
CU Lyon
CU Courbet 1926
CU Bretagne 1931

 MN 
138 mm/55 Mod 1910  ↗ 1 × 138 mm /55 37 (3) kg 830 m/s 12 000 m @15° 5,5 /min - man. man. -

 

 MN 
138 mm/50 Mod 1934  ↗ 2 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s 20 000 m @30° 7 /min 30° 14°/s 10°/s 300°

CT Mogador
CT Desaix

 MN 
138 mm/50 Mod 1929  ↗ 1 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s 20 000 m @30° 7 /min 30° man. man. 300°

CT Le Fantasque
CT Le Triomphant 1940

 MN 
138 mm/50 Mod 1929  ↗ 2 × 138 mm /50 40 (2) kg 800 m/s - - - - - -

CU Croiseur protégé de 23333 t

 MN 
138 mm/45 Mod 1914 1 × 138 mm /45 36 (4) kg - - 15 /min - - - -

CL Lamotte-Picquet

 MN 
138 mm/45 Mod 1893 casemate  ↗ 1 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s 15 000 m @25° 4 /min 25° man. man. -

C Bouvet
CC Pothuau
C Charlemagne
CC Jeanne d'Arc

 MN 
138 mm/45 Mod 1888  ↗ 2 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s 15 000 m @25° 4 /min 25° man. man. 300°

C Jauréguiberry

 MN 
138 mm/45 Mod 1888  ↗ 1 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s 15 000 m @25° 4 /min 25° man. man. 300°

CC Amiral Charner
C Charles Martel
C Carnot
C Masséna
C Hoche

 MN 
138 mm/45 Mod 1887  ↗ 1 × 138 mm /45 35 (1) kg 770 m/s - 4,5 /min - - - -

C Amiral Baudin

 MN 
138 mm/40 Mod 1927  ↗ 1 × 138 mm /40 40 (2) kg 700 m/s 16 600 m @28° 10 /min 28° - - 300°

CL Pluton
CT Aigle
CT Vauquelin

 MN 
138 mm/40 Mod 1923  ↗ 1 × 138 mm /40 40 (2) kg 700 m/s 19 000 m @35° 5,5 /min 15° - - 300°

CT Guépard

 MN 
138 mm/30 Mod 1881 1 × 138 mm /30 30 (2) kg 590 m/s - - - - - -

C Amiral Baudin
C Hoche
C Marceau
C2 Sfax

 MN 
138 mm/25 Mod 1914 1 × 138 mm /25 36 (4) kg 550 m/s 6 500 m @20° 15 /min - - - -

CT Projet M89
CT Projet 1918
CT Projet 1918 (Leader)

 MN 
138 mm/21 Mod 1870 1 × 138 mm /21 30 (2) kg 466 m/s - - - - - -

C Amiral Duperré

 RM 
135 mm/45 Mod 1937 3 × 135 mm /45 33 kg 825 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min 45° - 10°/s 240°

CU Andrea Doria 1937

 RM 
135 mm/45 Mod 1937 2 × 135 mm /45 33 kg 825 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min 45° - 10°/s 240°

CL Capitani Romani
CL Etna

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RN 
5.25"/50 QF Mk I* CA  ↗ 2 × 133 mm /50 36 (1) kg 814 m/s 21 400 m @45° (70°) 9 /min - 20°/s 20°/s 160°

CU Vanguard

 RN 
5.25"/50 QF Mk I CA  ↗ 2 × 133 mm /50 36 (1) kg 814 m/s 21 400 m @45° (70°) 7,5 /min - 10°/s 10°/s 300°

CU Projet 14C (1935)
CU Slow 15-incher
CU King George V
CL Dido
CU Projet 16E (1938)
CU Projet 16A (1938)
CU Lion
CL Bellona

 MN 
130 mm/45 Mod 1935  ↗ 2 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 19 700 m @35° 14,5 /min 30° - 12°/s 300°

CT Le Hardi

 MN 
130 mm/45 Mod 1932 CA  ↗ 4 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° (75°) 11 /min 75° 7°/s 12°/s 300°

CU Dunkerque
CU Strasbourg

 MN 
130 mm/45 Mod 1928  ↗ 4 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° 11 /min 45° 7°/s 12°/s 300°

CU Croiseur de bataille de 37000 t (406 mm)
CU Croiseur de bataille de 37000 t (305 mm)

 MN 
130 mm/45 Mod 1932 CA  ↗ 2 × 130 mm /45 32 (2) kg 800 m/s 20 900 m @45° (75°) 11 /min 75° 7°/s 12°/s 175°

CU Dunkerque
CU Strasbourg
PA Joffre
CT L'intrépide
CT Bayard

 MN 
130 mm/40 Mod 1924  ↗ 1 × 130 mm /40 32 (2) kg 725 m/s 18 700 m @35° 5,5 /min 35° man. man. 300°

CT L'Adroit

 MN 
130 mm/40 Mod 1919  ↗ 1 × 130 mm /40 32 (2) kg 725 m/s 18 900 m @36° 4,5 /min 36° man. man. 300°

CT Jaguar
CT Bourrasque
CT Léopard 1940

 MIR 
130/55 Mk A casemate 1 × 130 mm /55 33 (2) kg 861 m/s 18 700 m @20° 8 /min - - - 150°

CU Imperatritsa Mariya
CB Borodino
CU Imperator Nikolaii

 KM 
12,7 cm SK C/41 CA  ↗ 2 × 128 mm /45 28 kg 830 m/s 22 000 m @45° (60°) 16,5 /min - - - 340°

CT Type 1944
CT Type 1936 C
CT Type 1945

 KM 
12,7 cm SK C/34  ↗ 1 × 128 mm /45 28 (2) kg 830 m/s 17 400 m @30° 16,5 /min - man. man. 360°

CT Type 1934
CT Type 1934 A
CT Type 1936
CT Type 1936 B
CT Type 1942

 RN 
5"/25 RBL  ↗ 1 × 127 mm /25 23 kg 533 m/s 8 000 m @20° 10 /min - man. man. 300°

C2 Iris
C3 Scout
C3 Surprise

 NK 
12.7 cm/50 3 Nen Shiki C  ↗ 2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (55°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Shiratsuyu
CT Asashio
CT Ayanami 1935
CT Akatsuki 1935
CT Kagero

 NK 
12.7 cm/50 3 Nen Shiki B/D CA  ↗ 2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (75°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Ayanami
CT Akatsuki
CT Hatsuharu
T Chidori
CT Hatsuharu 1935
CT Yugumo
CT Shimakaze

 NK 
12.7 cm/50 3 Nen Shiki B  ↗ 1 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (55°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Shiratsuyu

 NK 
12.7 cm/50 3 Nen Shiki A CA  ↗ 1 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 400 m @45° (75°) 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Hatsuharu
T Chidori
CT Hatsuharu 1935

 NK 
12.7 cm/50 3 Nen Shiki A  ↗ 2 × 127 mm /50 23 (2) kg 915 m/s 18 300 m @40° 7,5 /min 10° 9°/s 5°/s 300°

CT Fubuki
CT Fubuki 1935

 NK 
12.7 cm/40 89 Shiki CA  ↗ 2 × 127 mm /40 23 (2) kg 724 m/s 14 800 m @45° (90°) 14 /min 90° 12°/s 7°/s 140°

PAL Ryujo
CU Fuso 1930
CL Mogami
CU Nagato 1934
PA Kaga 1934
CB Kongo 1934
CU Ise 1934
PA Soryu
TA Chitose
CA Tone
CA Mogami 1936
PA Hiryu
CA Myoko
TA Mizuho
CU Yamato
PA Shokaku
CA Takao 1938
TA Nisshin
CA Myoko 1939
PAL Jun'yo
CL Kuma
PAE Taiyo
PAL Zuiho
PAL Ryuho
CA Ibuki
PA Unryu
CA Mogami 1942
PAE Kaiyo
PAE Shinyo
PA Shinano 1942
PAL Chitose 1943
CU Ise 1943
E Matsu
CL Nagara
CL Sendai
CL Oi 1937
CT Yugumo
E Tachibana
PAE Kamakura Maru

 NK 
12.7 cm/40 89 Shiki CA  ↗ 1 × 127 mm /40 23 (2) kg 724 m/s 14 800 m @45° (90°) 14 /min 90° 16°/s 16°/s 300°

E Matsu
E Tachibana

 USN 
5"/54 Mk 16 CA  ↗ 2 × 127 mm /54 32 (1) kg 808 m/s 23 700 m @45° (85°) 16,5 /min - 15°/s 30°/s 300°

CU Montana

 USN 
5"/54 Mk 16 CA  ↗ 1 × 127 mm /54 32 (1) kg 808 m/s 23 700 m @45° (85°) 16,5 /min - 15°/s 30°/s 300°

PA Midway

 USN 
5"/51 Mk 7 casemate  ↗ 1 × 127 mm /51 23 (1) kg 960 m/s 14 500 m @20° 8,5 /min 20° man. man. -

CU Florida
CU Wyoming
CU New York
CU Nevada
CU Pennsylvania
CU New Mexico
CU Tennessee
CU Colorado
CU Florida 1925
CU New York 1925
CU Wyoming 1925
CU Nevada 1927
CU Pennsylvania 1929
CU New Mexico 1931

 USN 
5"/51 Mk 7  ↗ 1 × 127 mm /51 23 (1) kg 960 m/s 14 500 m @20° 8,5 /min 20° man. man. 300°

PAL Langley
PAE Bogue
PAE Sangamon

 USN 
5"/50 Mk 5 casemate  ↗ 1 × 127 mm /50 23 (1) kg 914 m/s 17 400 m @25° 7 /min - man. man. -

CU Delaware

 USN 
5"/40 Mk 2 casemate  ↗ 1 × 127 mm /40 23 kg 701 m/s 14 600 m @30° 12 /min - man. man. -

C Kearsarge

 USN 
5"/38 Mk 12 CA  ↗ 2 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 16 000 m @45° (85°) 18,5 /min 85° 15°/s 25°/s 240°

CL St. Louis
CU North Carolina
CU South Dakota
CL Atlanta
CU Iowa
CL Cleveland
PA Essex
CA Baltimore
CL Oakland
CU Alaska
PA Lexington 1922
CU West Virginia 1942
CU Tennessee 1942
CU Pennsylvania 1929
CL Fargo
CT Allen M. Sumner
CU Nevada 1927
CA Oregon City
CL Juneau
CT Gearing
CA Des Moines
CU Colorado

 USN 
5"/38 Mk 12 CA  ↗ 1 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 16 000 m @45° (85°) 18,5 /min 85° 15°/s 34°/s 240°

CT Farragut
PA Yorktown
CT Mahan
CA Wichita
PA Wasp
CT Bagley
CT Gridley
CT Sims
CT Benham
CT Benson
PA Essex
PA Lexington 1922
CT Fletcher
PAE Casablanca
PAE Commencement Bay
CU New Mexico 1931
PA Béarn 1923
PAE Charger
PAE Bogue
PAE Sangamon

 USN 
5"/38 Mk 22  ↗ 2 × 127 mm /38 25 (3) kg 792 m/s 15 300 m @35° 18,5 /min 35° 12°/s 15°/s 240°

CT Porter
CT Somers

 USN 
5"/25 Mk 10 CA  ↗ 1 × 127 mm /25 24 (3) kg 657 m/s 13 300 m @45° (85°) 17,5 /min - man. man. 300°

PA Lexington 1922
CA Pensacola
CU Nevada 1927
CA Northampton
CU Pennsylvania 1929
CA Portland
CA New Orleans
CU New Mexico 1931
PA Ranger
CL Brooklyn
CU Colorado

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tourelle tubes masse (expl.) vél. portée cad. charg. el. rot. bat. classes
 RM 
120 mm/50 Mod 1926 2 × 120 mm /50 23 kg 920 m/s 19 600 m @45° 6,5 /min - - - 300°

CT tmp-Soldati
CT tmp-Oriani
CT tmp-Maestrale
CT tmp-Freccia
CT tmp-Folgore
CT Navigatori
CU Conte di Cavour 1933

 RM 
120 mm/50 Mod 1909 2 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CT tmp-Sella
CU Dante Alighieri

 RM 
120 mm/50 Mod 1909 casemate 1 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CU Dante Alighieri
CU Conte di Cavour

 RM 
120 mm/50 Mod 1909 1 × 120 mm /50 23 kg 840 m/s - - - - - -

CT tmp-Sella
CL Quarto
CL Nino Bixio

 RM 
120 mm/40 Mod 1891 1 × 120 mm /40 20 kg 664 m/s 9 900 m @20° 5,5 /min - man. man. 120°

C Re Umberto
C Ammiraglio Di Saint Bon
C Duilio
CU Littorio

 RM 
120 mm/32 Mod 1885 1 × 120 mm /32 16 kg 520 m/s - - - - - -

C Italia
C Ruggiero Di Lauria

 NKM 
12 cm/50 Mk 5  ↗ 1 × 120 mm /50 24 (4) kg 900 m/s 19 500 m @30° 10 /min - man. - 240°

 

 NKM 
12 cm/45 Mk 9 CA  ↗ 2 × 120 mm /45 21 kg 800 m/s 16 000 m @45° (80°) 10 /min - - - 240°

CU Slagkruiser 1047

 RN 
4.7"/50 QF Mk XI CA  ↗ 2 × 120 mm /50 28 kg 774 m/s 19 400 m @45° (50°) 8 /min 50° man. 10°/s 300°

CT L, M

 RN 
4.7"/45 BL Mk I  ↗ 1 × 120 mm /45 23 kg 814 m/s 14 500 m @30° 5,5 /min - man. man. 240°

CT Ambuscade
CT Amazon

 RN 
4.7"/45 QF Mk XII  ↗ 2 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @40° 11 /min - 10°/s 10°/s 320°

CT Tribal
CT J, K, N

 RN 
4.7"/45 QF Mk XXII CA  ↗ 1 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @45° (55°) 11 /min - man. man. 300°

CT S, T, U, V, W

 RN 
4.7"/45 QF Mk IX  ↗ 1 × 120 mm /45 23 kg 808 m/s 15 500 m @40° 8,5 /min - man. man. 300°

CT A, B
CT A (Leader)
CT C, D
CT E, F
CT G, H, I
CT E, F (Leader)
CT G, H, I (Leader)
CT Q, R

 RN 
4.7"/40 QF Mk VIII CA  ↗ 1 × 120 mm /40 23 kg 749 m/s 14 800 m @45° (90°) 10 /min - 10°/s 10°/s 360°

CU L3
CB K3
CB G3
CL Adventure
CU Nelson
CU N3
PA Courageous 1924
CU Projet 14A (1927)

 RN 
4.7"/40 QF Mk XVII CA  ↗ 2 × 120 mm /40 23 kg 749 m/s 14 800 m 8 /min - - - -

CU Projet 16A (1928)
CU Projet 14B (1928)
CU Projet 12B (1928)
CU Projet 12N (1934)

 RN 
4.7"/40 QF Mk I casemate  ↗ 1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @15° 5,5 /min - man. man. 120°

C Trafalgar
C Centurion
CC Nelson

 RN 
4.7"/40 QF Mk I  ↗ 1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 127°

AV Sharpshooter
C3 Barracouta
C3 Pearl
C3 Barham
C2 Apollo
AV Alarm
C Centurion
C2 Astraea
AV Halcyon
C Hercules
C Sultan
C2 Eclipse
C2 Arrogant
C3 Scout
C Alexandra
C Inflexible

 MIR 
120/50 Mod 1905 casemate 1 × 120 mm /50 29 (4) kg 792 m/s 13 700 m @20° 6,5 /min - 3°/s 7°/s -

CC Rurik
CU Gangut

 MIR 
120/45 Mod 1892 casemate 1 × 120 mm /45 29 (4) kg 686 m/s 11 900 m @20° 13,5 /min - - - 100°

C Tri Svititelia
C Imperator Pavel

 NK 
12 cm/45 10 Shiki CA  ↗ 2 × 120 mm /45 20 (2) kg 830 m/s 16 000 m @45° (75°) 10,5 /min 75° 7°/s 10°/s 140°

PA Akagi 1923
PA Kaga 1923
CU Projet Hiraga
CU Projet Fujimoto
PA Akagi 1935

 NK 
12 cm/45 10 Shiki CA  ↗ 1 × 120 mm /45 20 (2) kg 830 m/s 16 000 m @45° (75°) 10,5 /min 75° 7°/s 10°/s 140°

CB Amagi
CU Kii
CU N°13 (M)
CU N°13
CA Aoba
CA Myoko
CA Takao
CA Furutaka
CA Furutaka 1936
CA Aoba 1938
CT Minekaze 1937

 NK 
12 cm/45 3 Nen Shiki  ↗ 1 × 120 mm /45 20 (2) kg 825 m/s 15 000 m @45° (55°) 5 /min 15° man. man. 240°

CT Urakaze
CT Momo
CT Tanikaze
CT Enoki
CT Minekaze
CT Momi
CT Wakatake
CT Kamikaze
CT Mutsuki
CT Asakaze
T Otori
T Chidori 1935
CT Minekaze 1937
CT Mutsuki 1941
CT Kamikaze 1941

 NK 
12 cm/40 41 Shiki casemate  ↗ 1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 120°

CU Projet 1903
CC Tsukuba
CU Satsuma
CC Kurama
CC Ibuki
C Satsuma 1907
CU Kawachi

 NK 
12 cm/40 41 Shiki  ↗ 1 × 120 mm /40 20 (3) kg 675 m/s 9 100 m @20° 5,5 /min - man. man. 360°

CL Tone
CT Umikaze
CT Sakura
CT Kaba
CT Arabe
CT Isokaze

 B 
4.7"/50 BL EOC casemate  ↗ 1 × 120 mm /50 20 kg 914 m/s - 6,5 /min - - - 160°

CU Minas Geraes

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