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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Bâtiment de ligne | super Dreadnought | c. 1914 | Marine Imaginaire | Imaginaire |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 400 tW | 31 500 t | 32 300 t | 193 m | 36 m | 10 m | 1609 |
| unité | entrée | sortie | motif |
|---|---|---|---|
| Emile Borel | c. 1916 | c. 1935 | reconstruit |
| Karl Weierstrass | c. 1916 | c. 1935 | reconstruit |
| René Baire | c. 1916 | c. 1935 | reconstruit |
| Stefan Banach | c. 1916 | c. 1935 | reconstruit |
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Cette classe constitue le bâtiment de ligne rapide de la flotte de la première guerre mondiale. Son rôle est de constituer une aile rapide à la ligne de bataille. Sa protection lui permet d'accepter le combat, contrairement aux croiseurs de bataille. Cette classe est bien protégée, grâce à la bonne répartition de son armement. La vitesse est égale, ou supérieure, à celle de tous les bâtiments de lignes en service - à l'exception des croiseurs de bataille. La chauffe se fait au mazout. |
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L'armement principal est constitué de tubes de 330 mm. La grande vitesse interdit le tir de torpilles submergées, ce qui explique leur position.
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Résistance aux obus : 143 - Résistance aux torpilles : 58 Zone d'immunité contre le 356/50 USN : 14 000 - 25 000 Zone d'immunité contre le 343/45 RN : 12 000 - 23 000 |
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Qualités nautiques : 100 - Stabilité 110
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| période |
nombre  nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 3 = 12 (1 200) | 330 mm/50 (330/50 M1912) | 2,4 /min | 550 (16) kg | 850 m/s | 24 000 m @20° | ||||||||||||
| - | 12 × 1 = 12 (4 200) | 155 mm/50 (155/50 M1909 casemate) | 7 /min | 50 (2) kg | 800 m/s | 15 000 m @20° | ||||||||||||
| - | 8 × 1 = 8 (4 000) | 75 mm/50 CA (75/50 M1912) | 16,7 /min | 6 (1) kg | 800 m/s | 12 000 - @45° | ||||||||||||
| période | nombre et position | type | calibre | charge | portée |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 8 × 1 (fixe) = 8 (8 torpilles) | torpille 60 M1914 | 600 mm | 200 kg |
5 000 m @35 kn 15 000 m @25 kn |
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| verticale |
chaufferie bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
machines pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
magasins pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail protection horizontale |
traverse avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille paroi / distance du bordé |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 350 | 350 | 115 + 20 | 115 + 20 | 115 + 20 | - | - | 40 |
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passerelle verticale / horizontale |
tourelle | face | côté | plafond | barbette | secondaire | face | côté | plafond | barbette | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 | 370 | - | - | - | 150 | 150 | - | - |
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Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) à tubes minces, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) directe(s) |
66 000 ch | 25 kn (26 kn aux essais) | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | |
|---|---|---|---|---|
| - | 7 800 M | 10 kn |
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