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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Heavy cruiser | reconstruction post-traité de Washington | 2. 1935 | Royal Navy | Royaume-Uni |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 000 tW | - | 14 000 t | 193 m | 21 m | 6,9 m | - |
| unité | entrée | sortie | motif |
|---|---|---|---|
| HMS Cumberland (57) | 7. 1936 | c. 1959 | désarmé |
| HMS Suffolk (55) | 10. 1936 | c. 1948 | désarmé |
| HMS Cornwall (56) | 12. 1937 | 5. 4. 1942 | coulé par l'aviation |
| HMS Australia (184) | 4. 1938 | c. 1955 | désarmé |
| HMS Kent (54) | 7. 1938 | c. 1948 | désarmé |
| HMS Berwick (65) | 11. 1938 | c. 1948 | désarmé |
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Le détail de la modernisation de chaque unité varie, selon la marge disponible entre la masse du navire et la limite de 10 000 t fixée par les traités.
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| période |
nombre  nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 4 × 2 = 8 (1 100) | 203 mm/50 (8"/50 BL Mk VIII) | 4,5 /min | 116 (5) kg | 855 m/s | 28 000 m @45° |
| - | 4 × 2 = 8 (1 600) | 102 mm/45 CA (4"/45 QF Mk XVI) | 17,5 /min | 17 kg | 811 m/s | 18 200 - 11900 m @80° |
| période |
nombre nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
|
| - | 2 × 8 = 16 | 40 mm/39 CA (2-pdr pom-pom) | 115 /min | 820 g | 701 m/s | 4 600 - 4 000 m @80° |
| c. 1943 - | 16 × 1 = 16 | 20 mm/70 CA (20 mm Oerlikon) | 450 /min | 123 g | 844 m/s | 4 400 - 3 000 m @85° |
| période | nombre et type | équipement | carburant | composition |
|---|---|---|---|---|
| - | 3 hydravion(s) catapulté(s) |
1 catapulte(s) 2 grue(s) |
- | - |
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| verticale |
chaufferie bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
machines pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
magasins pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail protection horizontale |
traverse avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille paroi / distance du bordé |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114 | 114 | (102) | 32 | 32 | (63) | 38 | 102 / 25 | 1,6 m |
|
passerelle verticale / horizontale |
tourelle | face | côté | plafond | barbette | secondaire | face | côté | plafond | barbette | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 / 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | - | - | - | - |
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Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) Admiralty à tubes minces, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
80 000 ch | 31,5 kn | - |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - |
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