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| type | génération | mise en chantier | service | nation |
|---|---|---|---|---|
| Battleship | post-traité de Washington | 6. 1940 | US Navy | Etats-Unis |
| ton. Washington | ton. normal | ton. maximal | long. | larg. | t. d'eau | équipage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 100 tW | - | 57 500 t | 270 m | 33 m | 11 m | 1921 |
| unité | entrée | sortie | motif |
|---|---|---|---|
| Illinois (BB-65) | 6. 12. 1942 | 11. 8. 1945 | inachevé |
| Kentucky (BB-66) | 6. 12. 1942 | 9. 1958 | lancé et inachevé |
| 22. 2. 1943 | 26. 10. 1990 | désarmé | |
| 23. 5. 1943 | 9. 9. 1991 | désarmé | |
| 16. 4. 1944 | 30. 9. 1991 | désarmé | |
| 11. 6. 1944 | 31. 3. 1992 | désarmé | |
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| période |
nombre  nombre de tourelles/affûts× nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 3 × 3 = 9 (1 200) | 406 mm/50 (16"/50 Mk 7) | 2 /min | 1225 (19) kg | 762 m/s | 38 700 m @45° |
| - | 10 × 2 = 20 (9 000) | 127 mm/38 CA (5"/38 Mk 12) | 18,5 /min | 25 (3) kg | 792 m/s | 16 000 - 11900 m @85° |
| période |
nombre nombre de tourelles/affûts × nombre de pièces par tourelle = nombre total de pièces (munitions) |
type | cadence | masse | vélocité |
portéeportée - plafond (CA)
|
| - | 20 × 4 = 80 | 40 mm/56 CA (40 mm Bofors) | 120 /min | 900 g | 881 m/s | 10 200 - 6 800 m @90° |
| - | 49 × 1 = 49 | 20 mm/70 CA (20 mm Oerlikon) | 450 /min | 123 g | 844 m/s | 4 400 - 3 000 m @90° |
| période | nombre et type | équipement | carburant | composition |
|---|---|---|---|---|
| - | 3 hydravion(s) catapulté(s) |
2 catapulte(s) 1 grue(s) 1 ascenceur(s) |
- | - |
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| verticale |
chaufferie bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
machines bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
magasins bordé + ceinture @ angle + cloison ou cloison inclinée / pont + (cloison interne) |
horizontale |
chaufferie pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
machines pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur |
magasins pont supérieur + pont supérieur + pont principal + pont inférieur + (plafond des magasins) |
gouvernail protection horizontale |
traverse avant / arrière valeurs maximales |
pare-torpille paroi / distance du bordé |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 + 310 @19° + 25 | 38 + 310 @19° + 25 | 38 + 310 @19° + (38) | 38 + 153 + 16 | 38 + 153 + 16 | 38 + 153 + (25) | - | 287 / - | 25 / 5,5 m |
|
passerelle verticale / horizontale |
tourelle | face | côté | plafond | barbette | secondaire | face | côté | plafond | barbette | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 445 / 184 | 496 | 241 | 184 | 439 | 64 | 64 | 64 | - |
|
Le blindage est réalisé en acier type Krupp (ou équivalent).
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| chaufferie | machines | puissance | vitesse | diamètre tactique |
|---|---|---|---|---|
|
8 chaudière(s) Babcock & Wilcox Express à tubes minces, mazout |
4 hélice(s) sur turbine(s) à réducteur(s) |
212 000 ch | 32,5 kn (35,4 kn aux essais) | 744 m |
| combustible | autonomie | distance | vitesse | |
|---|---|---|---|---|
|
7 600 t de mazout |
15 000 M | 15 kn | ||
| 11 700 M | 20 kn | |||
| 5 300 M | 29 kn |
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